Die sardischen Flughäfen befinden sich in privater Hand, doch die Gewerkschaft CGIL ist damit nicht zufrieden: „Nein zu Entscheidungen von oben.“
Die Position der Gewerkschaft: „Wir brauchen eine öffentliche Verwaltung und eine stärkere Einbindung der Arbeitnehmer.“Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Das Recht der Sarden auf Mobilität in den Händen eines privaten Fonds , mit den Entscheidungen einer Regionalregierung, die „eine Richtung einschlägt, die offenkundig dem Gemeinwohl zuwiderläuft und für eine Insel wie Sardinien potenziell schädlich ist“: Dies ist der Kern der klaren Haltung der CGIL Sardinien gegen den Plan zur Privatisierung der sardischen Flughäfen.
Die Gewerkschaft hat ihre Bedenken in einem von allen lokalen und branchenspezifischen Gremien gebilligten Dokument dargelegt. Das Ziel? „Das Gemeinwohl wieder in den Mittelpunkt zu stellen, ein verpfuschtes Projekt zu stoppen und ein Netzwerk mit der öffentlichen Verwaltung aufzubauen.“ Die Gewerkschaft kündigt an, diesen Kampf mit allen ihr zur Verfügung stehenden Mitteln zu führen.
Das Dokument erläutert die Gründe für den Widerstand. „Die im Term Sheet , in den Beschlüssen der Regionalverwaltung und in den Maßnahmen des Vorstands der Handelskammer von Cagliari und Oristano vorgesehenen Entscheidungen“, heißt es in dem Dokument, „deuten auf einen Weg hin, der zur faktischen Kontrolle der Verwaltung der drei sardischen Flughäfen durch eine neue Gesellschaft führen wird, in der die Rolle der F2i Sgr Spa entscheidend sein wird. Dieser Investmentfonds, der auf Gewinnmaximierung und die Wertsteigerung der Anlagen seiner Aktionäre abzielt, dient sicherlich nicht dem öffentlichen Interesse.“
Die gleiche Gewinnlogik, so CGIL, die der Fonds „ab dem 31. Dezember 2028 nutzen kann, wenn er, mit dem in den offiziellen Dokumenten erteilten grünen Licht, seine Anteile sogar weiterverkaufen kann.“
Laut CGIL ist die Unternehmensstruktur vollständig auf Privatpersonen ausgerichtet, und die Einrichtung eines Ausschusses mit beratender und informativer Funktion in Bezug auf lokale Entwicklungsstrategien, wie in den unterzeichneten Vereinbarungen vorgesehen, „kann sicherlich nicht als Mittel zum Schutz und zur Wahrung kollektiver Interessen angesehen werden“.
Die Gewerkschaft propagiert die alternative Idee eines Flughafennetzes mit überwiegend öffentlicher Beteiligung an der Verwaltung, „wie bereits die bedeutenden Erfahrungen von Flughafenmanagementgesellschaften in Apulien und der Stadt Mailand gezeigt haben“.
(Unioneonline/AD)