Die Gewerkschaftsverbände fordern außerdem, die Privatisierung des Flughafens Cagliari und die Fusion der Flughäfen im Norden Sardiniens zu stoppen, eine Operation, die die drei Flughäfen der Insel in die Hände des Investmentfonds F2i überführen würde.

Doch der erste Schritt in Richtung des Monopols des sardischen Luftraums könnte bereits heute erfolgen: Der Rat der Handelskammer von Cagliari und Oristano – Eigentümer von Sogaer – wird zusammenkommen, um über die Integration der Flughäfen zu beraten.

Eine Hypothese, die gestern nach denen der Region, Enac, Anac, Confcommercio und Confesercenti erneut gestoppt wurde. Cgil, Cisl und Uil errichten die Barrikaden: „Das Recht der sardischen Bürger auf Mobilität, die effiziente Verwaltung der territorialen Kontinuität, die strategische Natur des Luftverkehrs und der Flughafeninfrastrukturen sind Fragen von grundlegender Bedeutung für die Wirtschaft und Gesellschaft Sardiniens, und man kann sich nicht vorstellen, einen entscheidenden Sektor für die Zukunft allein der Logik des Marktes und dem Schicksal einer reinen Privatisierung anzuvertrauen.“

Michael Ruffi

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