Die Baustelle wird im Februar beginnen, sie wird Anfang 2029 abgeschlossen sein und von da an wird der neue Hafenkanal den gesamten Verkehr von Fähren und RoRo-Schiffen aufnehmen, die durch Cagliari fahren, wodurch der historische Hafen in den „Ruhestand“ geschickt wird. .

Die Ausschreibung für den Bau des neuen Handelshafens von Cagliari wurde vergeben : Er wird am Westufer des Porto Canale entstehen. Eine Unternehmensgruppe bestehend aus Rcm Costruzioni Srl, Fincosit Srl, Società Italiana Dragaggi Spa und Impresa Pellegrini Srl wird sich um die Arbeiten kümmern: Der Betrag beträgt mehr als 287 Millionen (+3,8 für Sicherheitsgebühren), während der Gesamtwert der Die Intervention beläuft sich auf fast 338 Millionen , 99,35 Millionen werden tatsächlich mit Mitteln des Nationalen Plans für ergänzende Investitionen des Pnrr finanziert. Das interne Straßensystem wird mit weiteren 10 Millionen Euro aus Pnrr-Zes-Mitteln finanziert.

Vorgesehen sind sechs Liegeplätze mit einem Manövrierbecken mit einer Tiefe von 11 Metern. Das Gelände wird in fünf Quadrate unterteilt, auf denen etwa 2.500 Abstellplätze für Sattelauflieger, davon 52 für die Abstellung gefährlicher Güter, entstehen .

Ein etwa 1.800 Quadratmeter großes Passagierterminal , das einen öffentlichen Bereich mit Warteraum, Zoll- und Sicherheitskontrollen sowie Dienstleistungen umfasst. Ein weiterer Bereich wird den Fahrkartenschaltern, den Strafverfolgungsbehörden, der Seegesundheit und der Erste-Hilfe-Klinik vorbehalten sein.

Im Obergeschoss befinden sich auf einer Fläche von rund 1.200 Quadratmetern die Büros der Port System Authority und ein Restaurant mit Panoramaterrasse , das auch für Passagiere mit Pkw direkt von den Einschiffungsspuren aus zugänglich ist.

Es wird ein grüner Hafen sein, das Projekt zeigt: Bäume, Photovoltaikanlagen und 12 Ladestationen für Elektroautos .

„Wir treten offiziell in die Betriebsphase des größten Vertrags ein, sowohl im Hinblick auf den wirtschaftlichen Wert als auch auf die Verpflichtung der Struktur, die bisher von der AdSP verboten wurde“, unterstreicht Massimo Deiana, Präsident der Behörde . Die Arbeiten, die im Februar 2024 beginnen werden, sobald der Ausführungsentwurf des Auftragnehmers abgeschlossen ist, werden in verschiedenen Schritten für die nächsten 5 Jahre fortgesetzt. Das erste Ziel, das die Verwendung ergänzender Mittel zum Pnrr betrifft, muss jedoch bis Dezember 2026 abgeschlossen sein.“

(Uniononline/L)

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