Cagliari zählt zu den italienischen Städten mit den meisten Autos: Ihr Verschmutzungspotenzial ist entsprechend hoch.
Laut Istat liegt die Stadt unter den italienischen Metropolenhauptstädten an dritter Stelle, was die höchste Autodichte im Verhältnis zur Einwohnerzahl betrifft: Es sind 709 Autos pro tausend Einwohner, und noch immer sind zu wenige davon emissionsarm.Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Cagliari belegt unter den italienischen Metropolen mit der höchsten Pkw-Dichte pro Kopf den dritten Platz. Dies geht aus einem Bericht des italienischen Statistikamtes ISTAT zur Fahrzeugdichte für das Jahr 2024 hervor. In diesem Jahr lag Italien mit 701 Pkw pro tausend Einwohner an der Spitze der Europäischen Union, verglichen mit dem europäischen Durchschnitt von 578.
Mit 709 Autos pro tausend Einwohner zählt Cagliari zu den Großstädten, die am stärksten unter dem Umweltdruck des Verkehrs leiden . Das Verschmutzungspotenzial der im Umlauf befindlichen Fahrzeuge ist zwar rückläufig, aber immer noch hoch.
Der Bericht, der Verkehrsintensität und Schadstoffemissionen vergleicht, zeigt, dass die sardische Hauptstadt zusammen mit Palermo und Messina und nach Neapel und Catania die ungünstigsten Kombinationen aufweist.
Zu den Daten, die aus Sicht der Umweltverschmutzung zu berücksichtigen sind, gehört die Tatsache, dass im Jahr 2024 traditionelle Kraftstoffe (Benzin und Diesel) immer noch etwa 80 % der Autos ausmachen werden, insbesondere im Falle der Metropolenhauptstädte, wobei Benzinautos die größte Gruppe darstellen (46,5 % in den Hauptstadtgemeinden insgesamt), auch wenn ihr Anteil seit 2015 durchschnittlich um 0,8 Prozentpunkte pro Jahr gesunken ist.
Im Jahr 2024 werden emissionsarme Autos 10,8 % der Fahrzeuge auf den Inseln ausmachen. Hybridautos hingegen werden 8,8 % aller Fahrzeuge in den Provinzhauptstädten ausmachen, und Elektroautos werden lediglich 0,8 % erreichen.
Zu den Problemen zählt unter anderem der geringe Fahrzeugwechsel: In den Provinzhauptstädten insgesamt sind fast zwei Drittel der Fahrzeuge (64,3 %) acht Jahre oder älter, die übrigen verteilen sich nahezu gleichmäßig auf die Altersgruppen der Dreijährigen und der Vier- bis Siebenjährigen (17,7 %). Darüber hinaus sind rund 40 % der Fahrzeuge zwischen acht und 19 Jahre alt.
Vor wenigen Tagen schlug der Bericht „Bon’aria di Sardegna“ von Legambiente Alarm wegen der Luftverschmutzung in Cagliari. Er zeichnete ein besorgniserregendes Bild der Feinstaubbelastung (PM10). Weniger als ein Drittel der Messstationen in der Stadt liegen unter den Grenzwerten der WHO, und fünf überschreiten die EU-Standards für 2030. Um die Grenzwerte bis 2030 einzuhalten, muss Cagliari die PM10-Konzentrationen in den nächsten vier Jahren um fast 30 % senken.
(Unioneonline)