Eine Möwe wühlt im erstarrten Schlamm: Sie kratzt auf der Suche nach Nahrung zwischen den Baustellenrohren. Ein Schwarm Tauben geht über den Zaun, um nach Brotkrümeln zu picken, die der Wind hineingeweht haben muss. Niemand in Cagliari hätte es zu glauben gewagt, aber die Baustelle der U-Bahn in der Piazza Repubblica und via Dante (für den Bau der Linie 3 von Repubblica zur Piazza Matteotti), die die Bürger von Cagliari seit Januar in den Wahnsinn treibt, ist weiterhin gesperrt und verlassen. Seit einem Monat jetzt. Und jetzt besteht die Gefahr, wer weiß wie lange festzusitzen.

Die Unordnung

Das Integra-Konsortium (der Auftragnehmer) und das auftraggebende Unternehmen, die CMSA, besprechen die Gelder (5,4 Millionen), die die Region Arst (der auftraggebenden Behörde) für die höheren Materialkosten schuldet: Ressourcen, die bereits mit einem Beschluss zugewiesen wurden, Sie versichern, sitzen aber aus bürokratischen Gründen noch in irgendeinem Büro der Villa Devoto fest. Kommen Sie also nicht zum Transportunternehmen, das für Freitag, den 12. Mai, ein Treffen mit den Vertretern des Konsortiums, denen des ausführenden Unternehmens und der Gemeinde einberufen hat, um zu verstehen, wie es weitergehen soll. «Wir werden sehen, ob es den "Raum" gibt, um mit dem gleichen Unternehmen fortzufahren, und die Baustelle sofort reaktivieren», erklärt der Generaldirektor von Arst Carlo Poledrini. „Sonst Plan B in die Wege leiten“, d. h. Abbruch der Arbeiten, Vertragsauflösung und Neubeauftragung einer anderen Firma (natürlich mit länger werdenden Zeiten).

Alle Details im Artikel von Mauro Madeddu über die Sardische Union am Kiosk

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