Die Blockaden des Straßentransports sind weg, aber die Pakete kommen in Zeitlupe auf Sardinien an. Der Grund? Es ist ein großer Trichter entstanden, der in bestimmten Zeiten, die von 4 Tagen bis zu einer Woche reichen, schwierig zu entsorgen ist.

Gls und SDA (Poste-Gruppe) haben den Vollbetrieb noch nicht wieder aufgenommen und den Sperrvermerk auf ihrer Seite hinterlassen, auch wenn die Poste nach den bisherigen Erkenntnissen ihre Verfahren wieder aufgenommen hätte. Brt hat stattdessen jeden Hinweis auf die Unterbrechung beseitigt und die Erbringung der Dienstleistung neu gestartet, auch wenn die Umverteilung der zu liefernden Waren die technische Zeit in Anspruch nehmen wird.

Der Verband Assospedizionieri Sardegna, der die Unternehmen vereint, die auf der Insel Schifffahrt, Transport, Logistik und Multimedia-Transport tätig sind, sagt, er stehe "nah an sardischen Transportunternehmen, die in Italien einen ungerechtfertigten und inflationären Anstieg des Kraftstoffs erfahren ", hält aber gleichzeitig die angenommene Protestmethode für "unangemessen", weil sie tatsächlich die Logistik auf Sardinien gestoppt und erheblichen wirtschaftlichen Schaden verursacht hat, wobei an die gesamte sardische Produktion zu denken ist, die nicht an Bord der Fähren gehen konnte, um auf der Halbinsel verkauft zu werden ".

„Es ist auch wahr – es wird betont – dass unsere Insel nie von europäischen Standards begünstigt wurde, die beispielsweise Erleichterungen für sizilianische Transporteure gewähren, die, anstatt auf den Autobahnen zu fahren, Prämien erhalten, wenn sie die Fähren besteigen unsere Transporteure, die verpflichtet sind, das Meer zu überqueren, genießen diese Anreize nicht ".

"Die produktive Zukunft Sardiniens - betont Präsident Salvatore Plaisant - hängt weiterhin von der professionellen Logistik der Spediteure ab, die ein System der territorialen Kontinuität ausgleichen, das immer noch mangelhaft ist und sicherlich verbessert werden kann".

(Unioneonline / L)

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