Die Regionalregierung handelt „überdimensioniert“. Aber auch Aeroitalia muss „ihren Verpflichtungen nachkommen“, nachdem sie die territoriale Kontinuität „ohne Entschädigung“ garantiert hat. Der Forza-Italia-Abgeordnete Ugo Cappellacci hat sich nachdrücklich in den Streit zwischen der Region und der Fluggesellschaft eingeschaltet, nachdem CEO Gaetano Intrieri aufgrund steigender Flugkosten mögliche Einschränkungen des Flugangebots angekündigt hatte.

Der ehemalige Regionalpräsident wirft jedoch auch eine Frage auf, die an Aeroitalia gerichtet ist: „ Sind Ihre Zahlungen an Sogaer, das Unternehmen, das den Flughafen Cagliari betreibt, auf dem neuesten Stand? Gibt es noch offene und unbezahlte Gebühren? Wenn ja, wie ich vermute, halten Sie es für fair, Ihr Unternehmen auf diese Weise zu finanzieren und den Flughafenbetreiber als Bank zu nutzen?“

Während er auf Antworten auf eine scheinbar rhetorische Frage wartet, greift Cappellacci die Region an: „Die Sarden müssen ausreisen und zurückkehren können. Die Regierung Todde muss für Planungssicherheit sorgen, denn wir haben genug von Dilettantismus und politischer Verantwortungslosigkeit.“ Und erneut an den Gouverneur gewandt: „Präsident Todde, Sie haben die kostenlosen Flugrouten gefeiert, und welche Alternative haben Sie heute vorbereitet? Wie wollen Sie Flüge von und nach Sardinien garantieren? Hier leben Menschen, die auf Behandlung, Arbeit und Bildung angewiesen sind. Sie in Ungewissheit zu lassen, bedeutet, ihr Leben zu riskieren: Die Kosten können nicht immer von den Sarden getragen werden.“

Intrieris Antwort

Der CEO von Aeroitalia, Intrieri, entschied sich, in den sozialen Medien zu reagieren. Hier ist, was er schrieb.

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Lieber Ugo Cappellacci

Da er öffentlich Fragen zu den wirtschaftlichen Beziehungen zwischen Aeroitalia und SOGAER aufwirft, wäre es angebracht, wenn er zunächst die Fakten untersuchen würde.

Seit zwei Jahren ist Aeroitalia im Hinblick auf Flughafengebühren faktisch SOGAERs Hauptkunde. Dies, obwohl andere Fluggesellschaften, allen voran Ryanair, unter grundlegend anderen kommerziellen Vereinbarungen und wirtschaftlichen Bedingungen operieren, die eigentlich eine deutlich stärkere Berücksichtigung seitens der Airline erfordern würden.

Sie fragen, ob Aeroitalia SOGAER zahlt. Ich schlage eine viel interessantere Frage vor: Wie viel zahlt Aeroitalia an SOGAER im Vergleich zu dem, was Ryanair pro befördertem Passagier zahlt?

Und vor allem, warum teilt er den sardischen Bürgern nicht mit, dass die Transportregulierungsbehörde mit *Beschluss Nr. 198/2025 vom 20. November 2025 spezifische Tarifanforderungen für SOGAER festgelegt hat, die später mit **Beschluss Nr. 87/2026 vom 27. Mai 2026 wieder aufgehoben wurden, insbesondere unter Bezugnahme auf Punkt 3, Buchstaben d), e) und f)*?

Denn, Senator, in Geschäftsbeziehungen gilt ein Geben und Nehmen. Und jeder, der es wagt, öffentlich über die Schulden eines Unternehmens zu sprechen, sollte zumindest so anständig sein, auch die strittigen Beträge und die Gründe für die damit verbundenen Streitigkeiten zu prüfen.

Aeroitalia entzieht sich seinen Verpflichtungen nicht, da sie im Laufe der Jahre Dutzende Millionen in die Kassen von Sogaer eingezahlt und die Flughafengebühren, die ART mit der oben genannten Resolution abgelehnt hat, vollständig entrichtet hat.

Wir haben in Sardinien investiert, Hunderte von Arbeitsplätzen geschaffen und wichtige Verbindungen für die sardischen Bürger sichergestellt, indem wir erhebliche industrielle und wirtschaftliche Risiken in Kauf genommen haben. Der Unterschied liegt darin, dass wir Unternehmer sind, Ressourcen investieren und Verantwortung übernehmen. Sie stellen Fragen in den sozialen Medien. Wenn Sie die wirtschaftliche Beziehung zwischen Aeroitalia und SOGAER wirklich genauer beleuchten möchten, stehe ich Ihnen gerne für eine öffentliche Diskussion mit Dokumenten und Zahlen zur Verfügung. Möglicherweise können wir auch die für andere Fluggesellschaften geltenden Bedingungen erörtern. Denn Transparenz gilt entweder für alle oder ist reine Propaganda.

Cappellaccis Gegenerwiderung

Und hier kommt Cappellaccis Gegenerwiderung. Hier ist sie.

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Sehr geehrter CEO,

Vielen Dank für Ihre freundliche Nachricht. Ich möchte lediglich anmerken, dass Sie eine sehr einfache Frage nicht beantwortet haben: Ist Aeroitalia mit seinen Zahlungen an SOGAER auf dem Laufenden, oder gibt es noch ausstehende und unbezahlte Gebühren?

Die Berücksichtigung der über die Jahre gezahlten Beträge, der für andere Transportunternehmen geltenden Bedingungen und bestehender Streitigkeiten klärt diesen Punkt nicht. Sollten aufgrund von Streitigkeiten noch ausstehende Beträge vorliegen, können Sie diese angeben und von unstrittigen Beträgen unterscheiden.

Es ist meine Pflicht, Fragen zum sardischen Verkehrssystem zu stellen. Sachlich darauf zu antworten, sollte für diejenigen, die Transparenz schätzen, selbstverständlich sein. Ihre übrigen Kommentare, einschließlich der Propaganda, verdienen keine Antwort.

(Unioneonline/E.Fr.)

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