"Killerstraßen auf der Insel, aber niemand tut etwas"

„Liebe Union,

Ich bin Simones Vater, ein fast zwanzigjähriger Junge, der diesen Sommer mit seinem geliebten Motorrad auf den Straßen Sardiniens ums Leben kam.

Seit diesem Moment ist für unsere ganze Familie das Leben zusammengebrochen und ich füge keine anderen Worte hinzu, denn nur diejenigen, die einen solchen Moment leben oder erlebt haben, können verstehen ... wichtig.

Wie sicherlich anderen Menschen in unserer Situation passiert, fragen wir uns, was getan oder nicht getan wurde, um dies zu verdienen, aber ohne das Wenn und Das, aber oft wollen wir auch besser verstehen, was passiert ist.

Als verlorener Vater sammelte ich unmittelbar nach der Tragödie meines Sohnes ein wenig Energie und Kraft, um zu verstehen, was in dieser verfluchten Nacht des 19. Juli um halb eins morgens in den langen Salzwiesen von Quartu Sant . passiert sein könnte „Elena. Ich erkläre, dass ich beruflich seit mehr als zwölf Jahren außerhalb Sardiniens lebe, dort aber immer noch ein Zuhause und eine Familie habe, ohne jedoch eine Vorstellung davon zu haben, was das Nachtleben in der drittgrößten Stadt Sardiniens sein könnte .

Insbesondere wollte ich dies verstehen, indem ich die Unfallorte beobachtete und deshalb auf den Straßen Viale Colombo und Poetto ging, die im Sommer auch für viele Menschen die Verbindung und das Tor zur Stadt zu Orten der Unterhaltung und des Tourismus werden als echte Verkehrsader des Stadtverkehrs der Metropolregion in Richtung der Stadt Cagliari.

Nun, in einem so wichtigen Kontext, in dem ich erwartet hatte, dass im Jahr 2021 ein Gebiet gefunden werden könnte, das mehr als ausreichend und bereit für den Touristen- und Städtestrom ist, das im Laufe der Jahre allmählich wächst, immer angesichts der erklärten touristischen Ambitionen als Hebel der lokalen Wirtschaft, musste ich mit Bitterkeit ein Gefühl der Leere und völligen Verlassenheit feststellen, um mich wirklich erstaunt und verwirrt zurückzulassen.

Als Vater, der sich nicht damit abfindet, nur gesagt zu bekommen, dass sein Sohn auf einer geraden Straße wie der der langen Salzpfanne in eine Leitplanke "kracht", vielleicht und nur, weil er das falsche Manöver gemacht hat oder nicht umsichtig war, Ich habe versucht, eine weitere Bewertung vorzunehmen.

Tag für Tag und Nacht für Nacht habe ich den ganzen Sommer damit verbracht, das Verhalten der Benutzer dieser Straßen, die Überwachung und Verwahrung dieser Orte und alles, was ein so komplexes und gegliedertes Verkehrssystem umgibt, aufzuzeichnen.

In der Zwischenzeit starb leider in nur einem Monat eine weitere Person in denselben Straßen und mindestens ein weiterer schwerer Unfall ereignete sich mit dem Umkippen eines Autos, bei dem auch eine Ampelanlage zum Erliegen kam….

Zu synthetisieren und sich allein auf die Unvorsichtigkeit der Verkehrsteilnehmer zu verlassen, scheint und schien zu einfach und mein persönliches Gefühl und mein Eindruck ist, eine zu kurze Decke ziehen zu wollen, die die Füße unbedeckt lässt.

Beginnend mit der Hervorhebung, dass ich kein Experte für Straßenverkehrssicherheit bin, frage ich mich, ob ich mir die Orte, an denen sich die Unfälle ereigneten, im Detail anschaue, aber es ist möglich, dass nur ich und einige andere Beweise und Gefahren kennen, die nicht so versteckt sind suggerieren, dass wir den Sommer 2021, vielleicht noch einen weiteren, untätig verbringen können und auch nicht nach den aufgetretenen Unfällen!

Umso trauriger war ich, als ich im letzten Teil des Sommers einige Artikel in verschiedenen Lokalzeitungen las, in denen hervorgehoben wurde, dass es im Sommer 2021 zu viele Unfälle auf den betreffenden Straßen und damit einige Präventionssysteme gegeben habe musste restauriert werden. welche Blitzer, eine kritische Analyse der gefährlichsten Straßen machen, Radfahrer absichern und sichern durch Verbindung von Radwegen (das sind sie schon seit Jahrzehnten..) usw... .. aber zuerst was wurde getan und wie bald werden wir es tun?

Auf diese bitteren Überlegungen konnte ich mir keine konkrete Antwort geben und hoffe, sie in den kommenden Monaten zu bekommen.

Im Moment muss ich nur noch eine Überlegung hinzufügen: Die öffentliche Meinung ist jedes Mal über den Tod am Arbeitsplatz empört und geht auf die Jagd nach 'schlechten Arbeitgebern', trauert aber inzwischen wie unvermeidlich und meistens um die Opfer der Straße das Ergebnis ihrer Verantwortung und ihrer Unvorsichtigkeit. Aber wer kontrolliert und muss aufpassen, wo es ist?

Reicht ein Verkehrsschild, das die Geschwindigkeitsbegrenzung angibt, aus, um sicher zu sein und die Sicherheit auf den Straßen zu gewährleisten?

Ich glaube nicht, denn noch im Jahr 2021 zeigen uns die Beweise, dass die Verkehrssicherheit aus vielen Komponenten besteht, einschließlich der Vorbeugung und Abschreckung von potenziell gefährlichem Verhalten und es scheint mir, dass all dies in diesem schrecklichen Sommer leider nicht da war gewesen.

Aber ich frage mich auch, wie es möglich ist, zu akzeptieren, dass in einer Stadt, die wichtige touristische Ambitionen haben will, um sie zu einem starken Punkt zu machen, es auf der einzigen Straße zugelassen werden kann, die Bürger und Touristen zu den schönsten Naturschönheiten führt An Orten wie dem Meer, dem Parkgelände der Salinen und den Sommer-Vergnügungsstätten gibt es eine passive Akzeptanz der Tatsachen.

Insbesondere beim Scrollen durch Fotos und Bilder dieser Orte, die mit so viel Mühe gesammelt wurden, können wir feststellen: Fußgänger, die sowohl im Tempo als auch im Laufen auf Radwegen und umgekehrt fahren, Autos, die auf Radwegen und Zebrastreifen geparkt sind, die Geschwindigkeitsbegrenzungen es steht nur geschrieben, dass Roller undiszipliniert zirkulieren und sogar auf den Radwegen aufgegeben werden, dass sich Fahrräder nachts ohne Lichtsignale in die falsche Richtung oder abseits der Radwege bewegen, dass man die dicht befahrenen Straßen in den unterschiedlichsten Formen überquert Punkte Tag und Nacht Nacht!

Ich hoffe, dass auch für diesen Schrei unendlichen Schmerzes und Leidens, an diesen Orten, an denen unsere Lieben und wir täglich zirkulieren, tiefgreifende Sicherheitsüberprüfungen sowohl im Lichte der besten Regeln und Praktiken, die jetzt seit einiger Zeit verfügbar sind, als auch der Veränderungen stattfinden werden sowohl in der Anzahl als auch in der Art der beförderten Fahrzeuge. Es tut sehr weh und ist auch wütend zu sehen, dass an denselben Orten seit Jahren die gleichen Infrastrukturen wie die verrotteten und zerstörten Straßensperren sowohl durch die Meeresumwelt, in der sie installiert sind, als auch durch Unfälle, die sich im Laufe der Zeit ereignet haben, aufrechterhalten werden, Radwege, die im Nichts enden, in einigen Fällen unbefestigte Straßen für die gemischte Nutzung von Fahrrädern und Fußgängern, Vorhandensein von Böschungen wie Marmor- und Betonstufen mit scharfen und manchmal getrennten Kanten, die keine besondere Funktion haben, außer die Stürze eines unglücklichen Benutzers zu verschlimmern, der ruinieren sie oben, das Vorhandensein von Büschen, Abfällen und Kies, die auf eine völlige Aufgabe hindeuten und so weiter.

Abschließend und zum Schluss frage ich mich: Es ist möglich, dass die Leitplanken bei all den Geschwindigkeitsverhinderern Motorradfahrer und viele andere Geräte retten, die die besten Technologien heute zur Verfügung stellen, wir müssen uns immer noch fragen, ob es angebracht ist, sie zu installieren, Begründungen wie die vielen verschiedenen Prioritäten oder manchmal auch wirtschaftliche Gründe?

Meine Antwort ist auf jeden Fall und wird immer sein, dass wir alles tun müssen, um nicht weiter auf den Gräbern unserer Lieben zu weinen “.

Marcello Perra

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