Unruhe im Porto Canale in Cagliari , wo es in den letzten Stunden zu einem Schlagabtausch zwischen den Gewerkschaften und der Gewerkschaftsrätin Desirè Manca kam. In einem Wortwechsel bezeichnet die Stadträtin die von den Gewerkschaften in den letzten Stunden erhobenen Vorwürfe des „Verschwindens“ seitens ihr und des Gouverneurs als „unverständlich“ , nachdem im Wahlkampf Versprechen bezüglich der Hafenangestellten, insbesondere der Leiharbeiter, und der Wiedereröffnung des Hafens gemacht worden waren . Die Arbeitnehmervertreter sprechen hingegen von einer am 15. Januar an den Gouverneur gerichteten Anfrage zu einem Treffen, auf die sie bis heute keine Antwort erhalten haben.

UNSICHERHEIT DER ZUKUNFT – Zwei Termine sorgen für Unruhe: die Vergabe der Konzession für das Hauptdock des Handelshafens im Juni und einen Monat später der Abschied des Präsidenten der Hafenbehörde Massimo Deiana zum Ende seiner zweiten Amtszeit . Eine Phase des Wandels, die den ehemaligen Cict-Mitarbeitern, die jetzt bei Kalport arbeiten, keine Ruhe lässt. Kalport ist eine von der Hafenbehörde gegründete und auch in Taranto und Gioia Tauro aktive Agentur für die Arbeitsvermittlung im Hafen und für die berufliche Umschulung.

GEWERKSCHAFTEN – Die bei der Cgil registrierten Hafenarbeiter hatten sich in den letzten Stunden im Einzelnen über das Verschwinden des Präsidenten Todde und des Stadtrats Manca nach dem Wahlkampf beschwert. „Vor über einem Monat haben wir um ein Treffen mit dem Präsidenten gebeten“, sagte Marco Manca von der Cgil , „aber bis heute ist keine Antwort eingetroffen.“ Giomaria Cuccu aus Uil schließt sich dieser Meinung an und betont, dass sich der Porto Canale schon seit einiger Zeit „in einer Pattsituation“ befinde. Die Konzession für die Plattform läuft aus und das von Grendi kontrollierte Unternehmen Mito, dem derzeitigen Konzessionär der Hälfte der Parkplätze, würde sie gerne um 20 Jahre verlängern. Wir haben keine inhaltlichen Einwände, aber es gibt viele Anfragen und wir möchten, dass der Handelshafen zu dem Ruhm der Vergangenheit zurückkehrt.“

DER STAATSMITGLIED – Also heute Morgen die Antwort von Desirè Manca, die die Vorwürfe der Abwesenheit als „unverständlich“ bezeichnet, „da der Dialog mit den Gewerkschaften immer offen und konstant war .“ Wir haben in meinem Ressort mehrere Treffen organisiert, um die Belange des Hafenkanals zu erörtern, auch in Anwesenheit des Präsidenten der Hafenbehörde des Sardinischen Meeres. Allerdings ist nach der letzten Sitzung kein Antrag eingegangen, der eine erneute Diskussion zu diesem Thema rechtfertigen würde.“ „Ich und die Region stehen weiterhin voll und ganz zur Verfügung, um die Umschulung, Umsiedlung und Einstellung der betroffenen Arbeitnehmer zu erleichtern“, so Manca weiter. „Wir unterstützen jede Initiative, die zur Gewährleistung von Beschäftigung und Entwicklung nützlich ist.“ Ebenso wird das Ministerium den Neustart des Flughafens auf internationaler Ebene weiterhin unterstützen, damit er wieder zu einem strategischen Bezugspunkt wird, wie er es seit zwanzig Jahren ist.“

„NEUER TISCH ERFORDERLICH“ – Daher die Gegenantwort der CGIL, die in einer Notiz daran erinnert, wie sie am 15. Januar zusammen mit der Cisl und Uil von Sardinien und den Kategorien des Transportsektors „eine Anfrage für ein Treffen über die Zukunft des Kanalhafens an Präsident Todde geschickt“ habe . „Ein nützlicher Vergleich, um einen gemeinsam zu unterstützenden Weg zu definieren“, heißt es in dem Brief, „um dem gesamten Kompendium die Bedeutung zurückzugeben, die es verdient, und um seine Verlagerung auf die wichtigsten internationalen Routen auch als Motor für die Wirtschaft und die Beschäftigung in Sardinien voranzutreiben und dabei alle vorgesehenen Steuererleichterungen voll auszunutzen.“ Nach mehr als einem Monat ist jedoch noch immer keine Antwort eingetroffen. „Wir hoffen, dass Stadtrat Manca angesichts der berechtigten Sorgen und Forderungen der Gewerkschaften die These, wonach es keine Gründe gebe, die eine erneute Diskussion zu diesem Thema rechtfertigen könnten, überdenkt. Die CGIL hofft, dass die Diskussion zu diesem Thema und zu allen entscheidenden Fragen für die Zukunft Sardiniens neu belebt wird, und zwar nicht nur mit den einzelnen Ministerien, sondern auch mit dem Präsidium. An dieses haben die Gewerkschaften am 29. Oktober gemeinsam einen weiteren Brief gesandt, der von den Generalsekretären von CGIL, CISL und UIL unterzeichnet wurde und in dem sie auch bei dieser Gelegenheit auf die Wiederaufnahme der Diskussion drängten.“

(Online-Gewerkschaft)

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