Undisziplinierte Fahrer und Einnahmen aus Verkehrsverstößen nehmen zu. In den sechs größten Gemeinden der Insel ist im Jahr 2024 ein durchschnittlicher Anstieg von 8 % im Vergleich zum Vorjahr zu verzeichnen. Die Bußgelder haben den lokalen Verwaltungen Einnahmen von insgesamt über 10,7 Millionen Euro beschert, von fast 4,5 Millionen Euro in Cagliari bis zu 762.000 Euro in Alghero.

Das Ranking

Dies sind die von Adiconsum Sardegna verarbeiteten Daten, die die von den lokalen Behörden vorgelegten und auf der Website des Innenministeriums veröffentlichten Berichte analysiert haben. „Die Gemeinde mit dem größten Anstieg der Verkehrsstrafen ist Nuoro, deren Einnahmen innerhalb eines Jahres um fast 136 % gestiegen sind, von 406.000 Euro im Jahr 2023 auf 957.000 Euro im Jahr 2024“, erklärt Präsident Giorgio Vargiu. „Im gleichen Zeitraum verzeichnete Sassari ein Wachstum der durch Bußgelder garantierten Einnahmen von +36,4 %, Olbia von +6,8 %. Cagliari liegt mit Einnahmen von 4,34 Millionen Euro bei den Bußgeldern in Sardinien an erster Stelle, gefolgt von Olbia (2,4 Millionen) und Sassari (1,5 Millionen). Analysiert man den Pro-Kopf-Wert der Bußgelder im Verhältnis zur Einwohnerzahl, so weist Vargiu darauf hin: „Cagliari liegt mit durchschnittlich 40,7 Euro pro Einwohner an der Spitze der Liste, gefolgt von Olbia mit 39 Euro und Nuoro mit 28,5 Euro.“ Oristano 26 Euro, Alghero 18; Sassari 12,5 Euro.

Zu hohe Geschwindigkeit

Allein die Radarkameras haben im Jahr 2024 Gesamteinnahmen von über 640.000 Euro garantiert, stellt Adiconsum fest. „Wenn wir uns jedoch auch andere kleine Gemeinden Sardiniens ansehen, stellen wir fest, dass Monastir im vergangenen Jahr dank Radarkameras 1.303.617 Euro eingenommen hat, Decimomannu 732.456 Euro, Iglesias 463.528 und Elmas 278.866 Euro.“ Zum Thema Radarkameras warnt er jedoch: „Die Dinge werden sich ändern. Bis zum 12. Juni müssen sich die lokalen Behörden an die neuen Bestimmungen anpassen, die durch das Dekret des Verkehrsministeriums vom 11. April 2024 eingeführt wurden. Dieses Dekret überträgt den Präfekten die Aufgabe, die Straßenabschnitte zu identifizieren, auf denen Radarkameras installiert werden dürfen: nur auf Straßen mit hoher Unfallrate, Schwierigkeiten bei der sofortigen Meldung von Verstößen und einer Durchschnittsgeschwindigkeit, die die zulässigen Grenzwerte überschreitet.“ Eine weitere Neuerung ist die Beobachtungsstelle für Verkehrsstrafen, die Aufschluss darüber geben soll, wie die Kommunen die durch Bußgelder eingenommenen Gelder ausgeben, die laut Gesetz der Verkehrssicherheit zugute kommen sollten.

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