Terrassen mitten im Meer der Costa Smeralda. In Porto Cervo, Porto Rotondo, Cannigione und Portisco trafen die Megayachten ein, wie es die letzten Jahre nicht gegeben hatte: Traumjuni – sagen die Hafenmanager – ausgezeichneter Juli und normaler August, also ausverkauft. Die russischen Oligarchen, die nach dem Einfrieren ihrer Vermögenswerte abwesend waren, wurden durch amerikanische Finanziers, den Scheich von Abu Dhabi und Ibrahimovic, den Fußballer mit Selbstkult, ersetzt. Innerhalb des Konsortiums Costa Smeralda, 3.114 Hektar Paradies, 55 Kilometer Küste und 95 % Grün, kamen die Scroogers mit einem persönlichen Gesamtvermögen von 261 Milliarden Dollar an Bord von Booten im Wert von vier Milliarden.

Ein Juwel auf dem Wasser

Die erste der größten Yachten der Welt, die auf der Insel anlegte, war die des Scheichs von Abu Dhabi, Mansour Al Nahyan. Es heißt Blue, ist 160 Meter lang und beherbergt 48 Personen mit 80 Besatzungsmitgliedern. Knapp über 15 Tausend Tonnen Tonnage, so der Scheich, der nach Superyachtfan-Schätzungen über ein Vermögen von 38 Milliarden Dollar verfügt, hat dieses Juwel des Schiffbaus und der Technik sechshundert Millionen Dollar gekostet. Wir können sagen, dass Mansour den russischen Oligarchen Alisher Usmanov „ersetzt“ hat, der die Dilbar-Yacht, die größte der Welt, besitzt.

Ibras Sommer

Kein Zugeständnis an den Barock für die Superyacht „Uknown“ der Oasis-Serie der italienischen Werft Benetti, gekauft von Zlatan Ibrahimovic, dem 41-jährigen Fußballer des AC Mailand. Das Schiff, das dieses Jahr in Livorno zu Wasser gelassen wurde, ist 34 Meter lang und hat einen sibyllinischen Namen, Uknown, dh unbekannt; verteilt auf fünf Decks mit fünf Suiten. In diesem heißen Sommer segelte Ibra entlang der Costa Smeralda und hielt lange in Cala di Volpe. Die Miete eines Superboots dieses Typs würde 128.000 Euro pro Woche kosten, aber der schwedische Fußballer kaufte es lieber für zwanzig Millionen Dollar. Ebenfalls in Cala di Volpe liegt die Moneikos im Wert von 40 Millionen, die der Familie von Leonardo Del Vecchio gehört, dem Gründer von Luxottica, einem Beispiel für einen Selfmade-Unternehmer, der im Juni dieses Jahres verstorben ist. An Bord eine der Töchter, die 12 Prozent der Firmenanteile verwalten muss; der Rest wird zwischen den anderen fünf Kindern und der Witwe aufgeteilt.

Die Reichen der Welt

In den letzten zwei Monaten sind viele amerikanische Industrielle an Bord authentischer Luxusschiffe nach Sardinien gekommen. Wir erwähnen unter anderem die Yacht Kaos von Nancy Walton Laurie aus der Familie Walmart, die Legende des ehemaligen Google-Präsidenten Eric Schmidt, Limitless von Les Wexner von Victoria's Secrets und Symphony von Bernard Arnault, Eigentümer der Marken der Louis Vuitton-Gruppe , l Mann, der ein Vermögen von 167,7 Milliarden hat.

Am schönsten im Schaufenster

Die Online-Zeitung „Superyacht 24“ hat Mitte August das Ranking der schönsten Boote in den Schaufenstern in Porto Cervo erstellt. Luxusperlen von Vermietern. Der Rekord geht an Polestar: 70,2 Meter, gebaut von Rossinavi, um den Namen der nationalen Schiffbauindustrie zu wahren. Der Rumpf ist aus Aluminium, die Innenräume verblüffen durch die innovativen ästhetischen Lösungen und die Wahl der Beleuchtung, die die Umgebung definiert. Zwölf Gäste und 17 Mitarbeiter.

Bereit zu mieten

Die Silbermedaille geht an Elise, 60,15 Meter, gebaut in den USA; Es entwickelt sich mit einer erhöhten Eignersuite, einer großen Sky Lounge und einer Hydromassagewanne im Bug, um die Navigation zu genießen. Das Podium wird von Rush geschlossen, 49,9 Meter, ein Boot mit sportlichem Charakter, Rumpf und Aufbauten aus Fiberglas. Auf dem vierten Platz Solinda von Feadship (50 Meter) mit weißen und blauen Außen- und farbenfrohen Innenräumen, die von einem niederländischen Studio kuratiert wurden. Gefolgt von Pellegrina, der 49,5 Meter langen Couach, der größten Yacht, die aus der französischen Werft kommt, 12 Meter hoch, gebaut aus Karbon-Kevlar. Schließlich kam O'Ceanos an den sardischen Docks an, die von der italienischen Werft Mondo Marine gebaut wurden und für bis zu 12 Gäste in 7 Kabinen zum Chartern zur Verfügung stehen.

Die Auswirkungen der Lieferkette

Nordsardinien und Korsika gelten als eines der Hauptziele für Luxusyachten mit wichtigen Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft. Eine Studie von The Europeans House hat einen Wert von mehr als achttausend Euro der wirtschaftlichen Auswirkungen auf das Territorium für eine Yacht zwischen 36 und 50 Metern berechnet.

Die Auswirkungen kommen nicht nur den Yachthäfen zugute (in diesem Zeitraum betragen die Liegeplatzkosten für Boote bis zu 55 Metern im Durchschnitt rund 3.500 Euro pro Tag), sondern betreffen zahlreiche Dienstleistungen, von Hotels bis zu Floristen, von Restaurants bis zu Märkten. . Im nächsten Schritt sollen in Olbia die Voraussetzungen für die Winterlagerung von Yachten über 24 Meter geschaffen werden.

Alfredo Franchini

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