Matteo Salvini: „Windangriff, ein Kampf, den man teilen muss“

„Der Kampf gegen die Spekulation im Bereich der erneuerbaren Energien ist ein Kampf des gesunden Menschenverstandes: Der Respekt vor der Umwelt muss mit dem Schutz der Arbeit und des Territoriums einhergehen.“ Matteo Salvini kommt auf Sardinien an, während Bürgermeister und Komitees beginnen, Unterschriften zur Unterstützung des Pratobello-Gesetzes zu sammeln. Der stellvertretende Premierminister und Minister für Infrastruktur wird heute Nachmittag am Coghinas-See in Oschiri sein, um den Status der Arbeiten an der Diana-Brücke (kürzlich wieder für den Verkehr freigegeben) „selbst zu überprüfen“. Am Abend stellt er dann in Porto Rotondo sein Buch „Controvento, das Italien, das nicht aufgibt“ vor und morgen besucht er das Seebüro der Küstenwache in Santa Teresa Gallura.

Minister, die Insel sagt Nein zur Invasion von Windtürmen und Photovoltaikanlagen.

„Wie gesagt, es ist eine Frage des gesunden Menschenverstandes. Vernünftigkeit ist gefragt. Aus diesem Grund lehnt die Liga beispielsweise auch die grüne Politik Europas wie die Abschaffung von Benzin- und Dieselmotoren ab 2035 entschieden ab. Es handelt sich um einen Gefallen für China, der europäischen Familien und Unternehmen schaden wird, wenn die Umwelt nicht verbessert wird.“

Jeder ist der Meinung, dass das vom Umweltministerium der Meloni-Regierung festgelegte Produktionsziel aus erneuerbaren Quellen zu hoch ist.

„Ich verstehe die Zweifel der sardischen Bürger sehr gut, ich bin sicher, dass mein Kollege Pichetto Fratin eine ausgewogene Wahl treffen kann.“ Als überzeugter Autonomist und Verteidiger der Sarden und Sardiniens teile und unterstütze ich den Kampf für den Respekt vor diesem wunderschönen Land, und das Engagement unseres Regionalrats Alessandro Sorgia, der immer in der Region präsent ist, zeigt dies. Ich hoffe, dass auch die derzeitige Regierungsmehrheit in der Region diese Sensibilität wahrnimmt.“

Territoriale Kontinuität: Das Ministerium hat eine neue Ausschreibung für Alghero gestartet, nachdem die erste Ausschreibung erfolglos war. Wird das Verfahren bis Oktober abgeschlossen sein?

„Ich hoffe sehr darauf und wir arbeiten daran. Das Verkehrsministerium ist engagiert und achtet darauf, dass die Verfahren pünktlich und in Übereinstimmung mit den Regeln durchgeführt werden, um das verfassungsmäßige Recht auf Mobilität der sardischen Bürger zu gewährleisten.“ ».

In der Zwischenzeit müssen wir an der neuen Kontinuität ab 2025 arbeiten: Wird es Platz für den einheitlichen Tarif für Einwohner und Touristen geben?

„Wir müssen alle notwendigen Gespräche mit der Region in Gang setzen, um zu verstehen, was konkret die Vorschläge sind, die dann auf europäischer Ebene diskutiert werden müssen.“ Leider hat sich die EU in Bezug auf die Luftkontinuität nicht als besonderer Freund Sardiniens erwiesen, aber wie immer werden wir unser Möglichstes tun, um angemessene Lösungen zu finden.“

Die Region möchte nun mit F2i bei der Privatisierung und Fusion des Flughafens am Tisch sitzen. Sie haben immer gesagt, dass Sie gegen ein mögliches Monopol sind: Wird das Ministerium eingreifen?

„Als überzeugter Autonomist respektiere ich die Hinweise des Territoriums sehr und bin bereit, allen ohne Vorurteile zuzuhören. Was ich nicht zulassen werde, wird ein Rückschritt für die sardischen Bürger sein, die für das Recht auf Mobilität und damit auch auf Studium, Arbeit und Gesundheit bereits mehr bezahlen als andere Italiener. Wenn die Konzentration höhere Kosten für die Nutzer mit sich bringt, werden wir nicht tatenlos zusehen.“

Autonomie: Die Mitte-Links-Regionen, allen voran Sardinien, fordern ein Referendum. Wird die Reform abgelehnt?

„Das glaube ich wirklich nicht, ich muss sagen, dass ich es unglaublich finde, dass eine Region mit einer alten autonomen Tradition wie Sardinien verhindern will, dass andere Territorien die Rechte erhalten, die die Insel schon seit einiger Zeit hat, nur wegen der Partei.“ Vorurteil der Pd und Grillini. Es ist eine absurde, respektlose, antihistorische, zentralistische Position: ein Schlag ins Gesicht sowohl für die Sarden als auch für andere Italiener, die die Vorteile der Autonomie genießen möchten.“

Der in der Verfassung verankerte Grundsatz der Insellage muss noch umgesetzt werden.

„Wir sind bereit, ich hoffe, dass derjenige, der die Region Sardinien anführt, also die Linke, nicht zu sehr davon abgelenkt wird, Kämpfe zu führen, um anderen Gebieten Rechte zu entziehen, anstatt an diese herrliche Insel zu denken.“

Heute Abend wird er in Porto Rotondo sein, einst das Königreich von Silvio Berlusconi. Die Kinder waren bei der Benennung des Flughafens Malpensa skeptisch.

„Ich bin stolz auf die Benennung des großen Flughafens der Lombardei nach Silvio: einem großartigen Unternehmer, einem großartigen Sport- und Fernsehmann, einem großartigen Politiker und vor allem einem großartigen Freund.“ Ich habe getan, was ich versprochen habe, wie ich es immer versuche, und es geht mir nicht darum, Kontroversen zu schüren oder darauf zu reagieren. Silvio war in Sardinien verliebt, ich vermisse ihn und viele Italiener vermissen ihn.“

Der Besuch auf der Insel wird auch eine Gelegenheit sein, nach den jüngsten Wahlergebnissen eine Bilanz der Parteiführer zu ziehen.

„Für mich bedeutet die Niederlage der Mitte-Rechts-Partei bei den letzten Regionalwahlen, noch härter und besser für Sardinien zu arbeiten, und zwar so sehr, dass wir uns als Liga neu organisieren und in vielen Gemeinden wachsen, in denen wir vorher nicht dort waren.“ Bei der letzten Europameisterschaft haben wir mehr Stimmen bekommen als bei den jüngsten Regionalwahlen: Eine Niederlage kann zur Verbesserung beitragen, mit diesem Geist arbeite ich mehr als zuvor daran, Baustellen zu eröffnen und Arbeitsplätze nach Sardinien zu bringen.“

In dem Buch spricht er über seine politischen Kämpfe, von der Meerengenbrücke bis zur Verteidigung der Grenzen vor Migranten: Gibt es etwas, das Sie nicht oder anders tun würden?

„So wie ich bin, würde ich alles wieder tun, auch Fehler, denn alle meine Entscheidungen wurden mit der Überzeugung getroffen, das Wohl des Landes zu tun, nicht aus persönlichem Interesse oder Vorteil.“ Natürlich verliefen einige Erfahrungen wie die Draghi-Regierung ganz anders, als wir sie uns vorgestellt hatten, aber ich bin es gewohnt, nach vorne zu schauen. Für Sardinien haben wir viele Projekte bereit und viel Geld zu investieren. Ich hoffe, dass die Region diese Baustellen und diesen Wandel begleiten möchte, ohne alles zu stoppen, nur um das zu behindern, was von anderen vorbereitet und erdacht wurde.“

Michele Ruffi