Kontinuität, die Opposition im Rat: "Der Bärendienst? Gesamtverantwortung der Region"

Auf der Kontinuität starten die Oppositionen den Angriff des Regionalrats.

„Der Präsident der Region ist für das Fehlen des Rechts auf Mobilität für sardische Bürger und Bürger verantwortlich. Wegen seiner Schuld können die Sarden nicht wie in der Vergangenheit mit dem Flugzeug reisen“, unterstrichen die Gruppen in einer Pressekonferenz: „Erschwerend kommt hinzu, dass nach der Entscheidung des TAR am 3. November über die vorgelegten Berufungen weitere Probleme auftreten werden von Ita und Volotea zum Übergangsverbot für den Luftverkehr".
"Das Risiko - erklärt Massimo Zedda (Progressives) - besteht darin, in eine Pattsituation zu geraten, so dass es unmöglich ist, von Sardinien umzuziehen oder auf die Insel zurückzukehren. Seit zweieinhalb Jahren lügt der Präsident der Region" und hat keine Lösung für die Garantie des Luftverkehrs geprüft. Noch gravierender ist das Fehlen einer temporären Strategie für den Fall, dass die Urteile den ergangenen Preis aufheben. Hinzu kommt zum Beispiel, dass ein sardischer Patient bisher nicht reisen kann der Halbinsel. Die Kluft in der Luftkontinuität wird zur Gesundheitskatastrophe hinzugefügt.

"Es ist das Ergebnis eines Notfalls, der aufgrund der Trägheit des derzeitigen Regionalrats unter der Leitung des Präsidenten und des Kommissars zu einem solchen geworden ist - betont der Pd Valter Piscedda -. Die Verkehrskommission hat sich nie mit dem Thema befasst, wir werden es tun am kommenden Donnerstag zum ersten Mal darüber sprechen, wenn der Schaden bereits angerichtet ist. Wir möchten nicht, dass all diese Schwierigkeiten der Auftakt zur Ankündigung der Gründung einer sardischen Luftflotte sind, wie es bereits für Saremar geschehen ist. Der Protagonist war der jetzige Präsident der Region, und auch die Zahler werden immer die gleichen sein: wir Sarden".

"Weniger Strecken, weniger Frequenzen, weniger Dienste. Trotz der Ankündigungen erleiden die Sarden den Schaden - greift Eugenio Lai (LeU) an -. Bei wenigen Flügen gibt es beispielsweise Einwohner von Nuorese, die möglicherweise abreisen müssen." einen Besuch außerhalb Sardiniens und sind gezwungen, über Nacht zu reisen, um das erste und einzige Flugzeug am frühen Morgen zu erreichen. Es ist eine unerträgliche Situation, es war uns nie möglich, die Bedingungen des Anrufs zu besprechen und unseren Beitrag zu leisten ".

"Wir fragen uns, warum dieses Thema im Rat nicht behandelt wird - betont für die 5-Sterne-Bewegung der Gruppenleiter Michele Klausen - es ist eines der grundlegenden Themen für die Sarden und für die Entwicklung der Insel: Es ist klar, dass, wenn die Region in Position schwach am Tisch ankommt, kann er dann nicht mit Gewalt Dienste anfordern, die hätte garantiert werden sollen".

Für Francesco Agus, den Führer der Progressiven, „gibt es keine politischen Gesprächspartner. Der Kommissar ist unzuverlässig, er hat im Plenarsaal auf unsere Anfrage gesagt, dass die neue Fluggesellschaft alle Dienstleistungen garantieren und die Region überwachen würde präsident ist er abwesend, wie immer setzt er auf aussagen, die bereits probleme aufzeigen und mangelhafte fachkenntnisse signalisieren: er spricht von ct2, kündigt strecken nach Turin und Bologna an, sagt aber nicht, dass es mit seinem modell nur zwei flüge pro tag geben wird , im Monopol und weniger als heute im Sommer und in den wichtigen Jahreszeiten. Eine nutzlose und, schlimmer noch, schädliche Lösung: sowohl für die Sarden als auch für die Wirtschaft und den Tourismus ".
(Unioneonline / D)