In diesem Sommer kostete das Tanken die Italiener bis zu 1,8 Milliarden Euro mehr als im Juli und August des Vorjahres. Diese Belastung wütete vor allem in den beiden zentralen Ferienmonaten und wirkte sich negativ auf Mobilität und Tourismus aus.

Dies ist die Schätzung des Wirtschaftsbüros der Confesercenti, basierend auf Daten des italienischen Statistikamts Mimit und den nunmehr nahezu endgültigen Ergebnissen vom August, die auf denselben Verbrauchszahlen beruhen: Insgesamt gaben Autofahrer im Juli und August 2026 21 % mehr für Kraftstoff aus als in den gleichen Monaten im Jahr 2025. Ein Vergleich mit dem Vorjahr verdeutlicht das Ausmaß des Anstiegs.

Im Sommer 2025 lag der Benzinpreis bei rund 1,70 € pro Liter und der Dieselpreis bei 1,63 €. Im August 2026 wird der Durchschnittspreis für Benzin bei etwa 2 € liegen und für Diesel über diesem Wert.

Die jüngste Mimit-Umfrage vom 23. August zum Straßennetz im Selbstbedienungsmodus weist einen Literpreis von 2.010 € für Benzin und 2.130 € für Diesel aus. Umgerechnet auf einen 50-Liter-Tank entspricht dies einem Preisanstieg von rund 14 € gegenüber dem Vorjahr für Benziner und über 20 € für Diesel. Diese Preissteigerung erfolgte innerhalb weniger Wochen.

Seit dem 4. Juli, dem Auslaufen der vorherigen Verbrauchssteuerintervention, sind die Benzinpreise an den Zapfsäulen wieder gestiegen, gerade als der Zusammenbruch des Waffenstillstands zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten die Straße von Hormus wieder in den Mittelpunkt der internationalen Spannungen um Rohöl gerückt hat.

Seitdem sind die Benzinpreise um 10,8 % und die Dieselpreise um 12,4 % gestiegen , ohne dass nachfolgende Schwankungen eine wirkliche Trendwende bewirkt hätten. Allein diese Preiserhöhung verursachte in den zwei Monaten Kosten in Höhe von rund 780 Millionen Euro. Ohne staatliche Eingriffe wären die Autofahrer noch deutlich stärker belastet worden.

Allein im Juli und August senkte die Senkung der Verbrauchssteuer die Kraftstoffkosten um rund 300 Millionen Euro. Dieser Vorteil konzentrierte sich hauptsächlich auf Dieselkraftstoff: Im Juli war die Senkung größtenteils wirkungslos, und als sie am 28. Juli wieder eingeführt wurde, betraf sie nur Dieselkraftstoff mit einem Rabatt von 17 Cent pro Liter.

Ohne die Maßnahme hätte ein 50-Liter-Tank rund 8,50 € mehr gekostet. Benzin ist jedoch seit Anfang Juli nicht mehr von der Maßnahme betroffen. Die Aussicht auf eine weitere Verlängerung ist daher sicherlich hilfreich: Ohne zusätzliche Mittel würden die 17 Cent wieder vollständig im Preis an der Zapfsäule enthalten sein – und das mitten in der Hochphase der Gegenwelle und kurz vor September, einem Monat, in dem mindestens 15 Millionen Touristen erwartet werden und der weiterhin ein wichtiger Teil der Saison ist.

(Unioneonline)

© Riproduzione riservata