Goldene Ernennungen am Flughafen Cagliari: Das Gehalt des neuen Topmanagers wurde verdreifacht
Für Riccardo Kustermann 190.000 Euro pro Jahr im Vergleich zu den 65.000 Euro seines Vorgängers plus einen zweiten Auftrag im Wert von 40.000 Euro.Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Sogaer befindet sich nicht in einer Krise. Das Unternehmen, das den Flughafen Cagliari betreibt – derzeit börsennotiert, aber kurz vor der Eingliederung in die Holdinggesellschaft des privaten Fonds F2i Ligantia (so die Absicht der Handelskammer, die mit 94,45 % die Mehrheit hält) – hat das Gehalt seines neu ernannten CEO verdreifacht. Riccardo Kustermann , ein Topmanager von SEA , der Aktiengesellschaft, die die Flughäfen Mailand-Linate und -Malpensa betreibt, übernahm das Amt am 3. Juni. F2i hält dort einen Anteil von 44,3 % (Mehrheitsaktionär ist jedoch die Stadt mit 54,8 %). Kurz gesagt: Der neue CEO des Fonds ist ein etablierter Manager.
Kustermanns Ankunft in Cagliari bestätigt lediglich ein Gerücht, das erstmals im Mai kursierte. Unbekannt war bisher seine Vergütung, die diesmal sprunghaft angestiegen ist. Laut offiziellen Dokumenten, die auf der Website von Sogaer veröffentlicht wurden, hat der neue CEO nun einen Zweijahresvertrag erhalten. Kustermanns Gehaltsplan sieht zwei Jahre, 2026 und 2027, mit gleicher Vergütung vor, obwohl seine diesjährige Ernennung zunächst auf sechs Monate befristet ist und Anfang Juni begann. Der Topmanager erhält ein Fixgehalt von 150.000 € (brutto) zuzüglich einer variablen Komponente von 40.000 €. Gesamt: 190.000 €.
Der Transparenzbereich des Sogaer-Portals enthüllt zudem, dass Kustermann auch zum CEO von Sogaer Security ernannt wurde , der Aktiengesellschaft des Konzerns, die sich auf die Passagier- und Gepäckkontrolle spezialisiert hat. Sicherheitsfilter also. Für den ehemaligen SEA-Manager bedeutet dies ein zusätzliches Jahresgehalt von 40.000 €, wodurch sich seine Gesamtvergütung in Cagliari auf 230.000 € erhöht. Online-Dokumente zeigen außerdem, dass Kustermanns Vorgänger im Mutterkonzern Sogaer, der aus Sardinien stammende Unternehmer Fabio Mereu, der bei Confartigianato die Nummer zwei im Land war, 65.000 € jährlich verdiente – ein Drittel weniger als der Mailänder Manager. Auch die Gehaltsänderung für die CEO-Position bei Sogaer Security ist beträchtlich: Gian Luigi Molinari, Kustermanns Vorgänger, verdiente 25.000 € brutto jährlich . Molinari, ein Unternehmer aus der Badeortbranche, der heute der Confindustria angehört, wurde im Namen der FIBA, der von Confesercenti kontrollierten Gewerkschaft der Badeortarbeiter, ernannt.
Aus dieser Perspektive betrachtet, untermauert die Ernennungsrunde am Flughafen Cagliari die Position von Sogaer gegen die Privatisierung – eine Entscheidung, gegen die sich der Verband selbst in einem 2023 unter der Führung von Provinzpräsident Marco Medda veröffentlichten Zehn-Punkte-Dokument ausgesprochen hatte. Dieser Akt des Widerstands richtete sich gegen die Entscheidung der Handelskammer, den Flughafen an F2i Ligantia, die bereits Anteile an den Flughäfen Olbia und Alghero hält, zu verkaufen und in eine einheitliche Management-Holdinggesellschaft zu integrieren.
Roberto Bolognese, der im Juli 2024 zum Vorsitzenden des Verwaltungsrats von Sogaer Security ernannt und ebenfalls abgelehnt wurde, hielt sich ebenfalls an dieses Manifest. Bologneses Position wurde Monica Pilloni für 10.000 € pro Jahr und eine zweijährige Amtszeit übertragen. Die gleiche Amtszeit wurde auch für den Vorsitz der Muttergesellschaft Sogaer vergeben, wo Pilloni als Kustermann ab dem 3. Juni eine Verlängerung ihrer Amtszeit erhielt. Vergütung: 50.000 €.
Von der Sanierung bis zum Flughafen – der Wettlauf gegen die Zeit, die Privatisierung bis Ende des Jahres abzuschließen, hat begonnen . Die ursprüngliche Frist ist laut Vorvereinbarung im September festgelegt. Doch der Prozess muss von vorn beginnen, angefangen mit dem Gutachten des Rechnungshofs – der zentralen Herausforderung für die Handelskammer.
Aus zwei Gründen: Die Auswahl von F2i erfolgt im Rahmen privater Verhandlungen, basierend auf der Nicht-Fungibilität – der rechtlichen Einzigartigkeit eines Wirtschaftsakteurs –, die laut den Rechnungsprüfern jedoch nur mündlich zugesichert wurde. Für den Verkauf des Flughafens ist gesetzlich eine öffentliche Ausschreibung erforderlich. Hinzu kommt die territoriale Zuständigkeit: Laut Gesetz ist die Handelskammer Cagliari-Oristano verpflichtet, innerhalb ihres eigenen Gebiets zu operieren. Die Flughäfen Olbia und Alghero liegen außerhalb dieses Gebiets. Es versteht sich von selbst, dass die Situation äußerst angreifbar ist. Das Risiko einer Berufung ist enorm.