Flugzeuge, die EU: „Die Treibstoffvorräte gehen zur Neige, bereiten Sie sich auf die Folgen vor.“ Todde an die Regierung: „Vergessen Sie nicht, dass wir eine Insel sind.“
Die europäische Taskforce schlägt Alarm und fordert die Freigabe von Notfallvorräten. Die Region konzentriert sich auf Saras und warnt hinsichtlich der Preise für die Aufrechterhaltung des Versorgungsbetriebs: „Es gibt eine Verordnung; sie kann nur mit unserer Zustimmung geändert werden.“(Handhaben)
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Die Treibstoffvorräte für kommerzielle Flugzeuge gehen aufgrund der anhaltenden Schließung der Straße von Hormus zurück . Und obwohl der Markt die Versorgungsengpässe derzeit noch bewältigen kann, sollte die Europäische Union sich auf mögliche Folgen vorbereiten, falls die Krise im Nahen Osten über Ende Mai hinaus andauern sollte.
Mit anderen Worten: Ab Juni drohen zahlreiche Flugausfälle. Und sollte die Krise andauern, könnte das gesamte Luftverkehrssystem bis zum Herbst gefährdet sein .
Dies ist das Ergebnis der Treffen der Ölkoordinierungsgruppe und der EU-Energie-Taskforce, in denen EU-Experten die Bedeutung der Koordinierung der Freigabe von Notfallreserven bekräftigten .
Laut einer Erklärung trafen sich Experten der Europäischen Kommission, der Industrie, der EU-Mitgliedstaaten, der Internationalen Energieagentur und der NATO, um die Versorgungssicherheit Europas mit Gas und Öl zu erörtern, da der Nahostkonflikt nun in die zehnte Woche geht. Bezüglich Gas wurde bestätigt, dass die Versorgungssicherheit weitgehend unverändert ist und die Reserven bereits wieder aufgefüllt werden.
Kurz gesagt, die Daten sind nicht beruhigend, wenn es um die Forderung nach einer auf europäischer Ebene koordinierten Freigabe von Notfallgütern geht. Das Treffen brachte jedoch keine Lösungen.
Und wie sieht es mit Sardinien aus? Erste Auswirkungen könnten sich im Sommer durch einige Flugausfälle bemerkbar machen. Auch die Kontinuität des Flugverkehrs ist gefährdet, da die Fluggesellschaften – wie Minister Salvini erklärte – auf Preiserhöhungen drängen .
„Wir haben einen Ministerialerlass, der nicht ohne die Zustimmung der Region geändert werden kann“, erinnert Alessandra Todde , obwohl sie sich der steigenden Treibstoffkosten bewusst sei.
Sollte die Krise jedoch monatelang andauern, besteht die reale Gefahr, dass Flugzeuge bis zum Herbst am Boden bleiben. Die Region setzt auf Saras: „Sie hat uns Garantien hinsichtlich der Kerosinversorgung gegeben“, erklärt die Präsidentin, die angekündigt hat, das Ministerium gebeten zu haben, „eine Diskussion darüber aufzunehmen, wie hoch unser Anteil – und wir werden nicht nachgeben – und wie hoch der Anteil der Regierung sein soll.“
Todde betonte jedoch am Rande der Feierlichkeiten zu Sant'Efisio einen wichtigen Punkt: „Wir sind eine Insel, und es ist undenkbar, uns wie andere Regionen Italiens zu behandeln. Ein sardischer Staatsbürger kann nicht mit dem Zug innerhalb Italiens und des übrigen Europas reisen. Wir sind auf Schiffe und Flugzeuge angewiesen; Sardinien muss diesbezüglich besondere Rücksichtnahme erfahren.“
(Unioneonline/L)