Die Entdeckungen auf der Römerbrücke: eine Verteidigung gegen die Überschwemmungen des Rio Mannu

Eine Stadtmauer oder Bauwerke, die irgendwie mit der Kanalisierung des Flusses und damit dem Schutz der antiken Stadt Turris vor den Überschwemmungen und der Kraft des Rio Mannu zusammenhängen.

Dies sind die ersten Hypothesen, die die archäologische Beamtein der Superintendenz, Nadia Canu, zusammen mit dem Archäologen Luca Sanna in ihrer Rede während der Konferenz in Porto Torres mit dem Titel „Navigum Isidis: Die orientalischen Kulte in Turris Libisonis zwischen Häfen und kulturellem Austausch“ aufgestellt hat vorgebracht im Vergleich zu den jüngsten archäologischen Ausgrabungen am Ostufer des Flusses, in der Nähe der Römerbrücke. Ein vorbeugender Ausgrabungstest für den Bau der Flussgrube, das Projekt „Hydraulische Verteidigungsarbeiten gegen die Überschwemmung des Mannu-Flusses in Porto Torres“, für das von der Region Mittel in Höhe von rund 6,4 Millionen bereitgestellt wurden.

Für die Umsetzung des gesamten Projekts zur Aufwertung des gesamten Rio Mannu-Gebiets belaufen sich die geschätzten Kosten auf 12 Millionen Euro. Der Plan wurde 2010 dank der Archäologin Antonietta Boninu ins Leben gerufen und ist im Jahr 2022 mit den ersten archäologischen Untersuchungen endlich in die Betriebsphase übergegangen. Die neue Forschung hat bestätigt, dass der alte Straßenplan auf dem Festland direkt auf der felsigen Oberfläche verläuft, mit einer Anordnung, die, sofern erhalten, mit Mörtel gebundene Kieselsteine aufweist, sich weiter senkt und nach etwa 20 Metern deutlich ansteigt. „Wir haben im Jahr 2022 mit dem ersten Ausgrabungstest begonnen“, erklärt Nadia Canu, die sich um die wissenschaftliche Leitung des Projekts kümmert, „auf der Grundlage der Untersuchungen, die Gaetano Ranieri von der Universität Cagliari mit dem Georadar durchgeführt hat verschiedene Anomalien eingehend hervorgehoben". Aufgrund dieser Dokumentation haben die Gemeinde Porto Torres und die Superintendenz vereinbart, sieben Ausgrabungstests mit einer Größe von jeweils zehn mal zehn Quadratmetern zu starten.

„Also begannen wir mit dem ersten Aufsatz über die von Professor Ranieri gemeldeten Anomalien. Doch alle durchgeführten Tests sowohl im Norden als auch im Süden waren ein Fehlschlag. Also beschlossen wir, die Strategie zu ändern und auch unserer Intuition zu vertrauen. In dieser Phase entdeckten wir etwa dreißig Meter unterhalb der Brücke eine entstandene lineare Struktur. Die erste Hypothese besagt, dass es mit den von Enrico Petruzzi im Jahr 2018 aufgestellten Stadtmauern zusammenhängt, die den Verlauf der Mauern bis zur Mündung der Brücke definiert hatten.“ Stadtmauern oder Bauwerke, die das Wasser des Flusses leiten können, oder wiederum Hafenanlagen? Die nächsten archäologischen Untersuchungen werden Mitte März fortgesetzt. „Anhand der Interpretationen der Entdeckungen glaube ich, dass wir bald verstehen werden, worum es geht“, erklärt Luca Sanna, Koordinator der Arbeiten, „aber anhand der Hypothese der Funktion, die Stadt vor Flussüberschwemmungen zu schützen, können wir sehen, Einige Simulationen ergaben, wie diese Struktur ans Licht kam und das Wasser irgendwie unter die Bögen der Brücke leiten konnte.

Da der Infrastruktur heute zwei Reihen fehlen, muss sie ursprünglich etwa 60 Meter höher gewesen sein. Für den Fall, dass das Hochwasser noch größer war, fungierte der untere Teil der Brücke als Kanal mit Steigung. Die Brücke fungierte in ihrer Form aus dem 19. Jahrhundert als Damm und leitete das Wasser in Richtung Stadt. „Das Flussgrubenprojekt stellt nichts weiter dar, als den Plan aus der Römerzeit wiederherzustellen – bemerkt Sanna – etwas höher, um den Straßenabschnitt zu schützen, aber nichts weiter als die Wiederentdeckung der Grube von vor fast zweitausend Jahren.“ Das entdeckte Bauwerk hätte also eine ganz bestimmte Funktion gehabt: das Wasser unter den Bögen der römischen Brücke zu leiten und im Falle einer großen Überschwemmung die Überwindung dieser Bauwerke zu ermöglichen, um den unteren Teil der Brücke zu nutzen als Kanal. Zur Unterstützung des Hochwasserschutzes abseits der Stadt, ein Bauwerk, das aufgrund der vorhandenen Mörtelschicht wasserdicht erscheint. „Um ein besseres Verständnis zu erzielen, wird ein dreieckiges Gebiet untersucht, um die stratigraphische Ablagerung stromabwärts und alle Chronologien stromaufwärts zu bewerten, von denen wir hoffen, dass sie weitere Antworten liefern.“