Die 7. Internationale Historische Costa Smeralda Rallye – Martini Trophy wird in Mailand verliehen
Die von Aci Sassari organisierte Veranstaltung findet vom 19. bis 20. April mit Hauptsitz, Abflug und Ankunft in Porto Cervo statt
Die 7. Internationale Historische Costa Smeralda Rallye – Martini Trophy wurde gestern auf der Terrazza Martini in Mailand verliehen. Die von Aci Sassari organisierte Veranstaltung findet vom 19. bis 20. April mit Hauptsitz, Start und Ankunft in Porto Cervo statt und gilt für die italienische Rallye-Meisterschaft für historische Autos und für die neuen italienischen Rallye-Meisterschaften für Gleichmäßigkeitsfahrten mit „Durchschnitt 60“ und Durchschnitt 50 ". Auch die Martini Rally Vintage, eine nicht wettbewerbsorientierte Rallye von Fahrzeugen in Martini-Lackierung, wird wiederbelebt.
An der Präsentation nahmen der Präsident des Automobilclubs von Italien, Angelo Stocchi Damiani, der Präsident von Aci Sassari, Giulio Pes, der Haushaltsrat von Olbia, Alessandro Fiorentino, der Stadtrat für Sport von Arzachena, Nicoletta Orecchioni, und Marco Addis teil die Gemeinde Aglientu. Zu den Partnern zählen neben Grüßen von Martini und Pirelli auch Diego Bellesini, Produktmanager von Sparco, und Luca Betti, Gründer von Kimera Automobili, denn auch in diesem Jahr wird Miki Biasion der prächtige 037 Evo Kimera anvertraut. Im Rennen wurde die Anwesenheit des Aci-Präsidenten Angelo Sticchi Damiani und Franz des Comic-Duos Ale und Franz angekündigt.
Die von Tiziano Siviero entworfene neue Route wurde von Edoardo Di Lauro, Associate Consultant von TS Adventure, illustriert. 122,44 km Zeitfahren geplant, am Freitag Doppeldurchfahrten auf San Pasquale und Luogosanto und am Samstag die Doppelrunden auf den Wertungsprüfungen Lu Colbu, Badesi und Figaruja.
„Wir werden den gesamten Nordosten Sardiniens umfassen. Abfahrt am Freitag, den 19., um 13 Uhr von Porto Cervo zum San Pasquale-Test, der sofort einen klaren Überblick über die Rangliste geben wird. Luogosanto wird die ersten Kilometer der Sonderprüfung 2019 wieder aufnehmen und dann den Berg überqueren, um über einen Abschnitt einer unbefestigten Straße wieder mit dem alten Lo Sfossato zu verbinden, insgesamt 14,80 km. Dann die Umstrukturierung von Aglientu zwischen der ersten und zweiten Passage“, erklärte Di Lauro und unterstrich die Neuheit der flexiblen Umstrukturierung in Olbia, die es den Besatzungen am Ende des ersten Tages ermöglichen wird, eine Zeit lang in der Hauptstadt der Gallura anzuhalten variierend von 20 Minuten bis drei Stunden.
„Die zweite Etappe wird 12 Stunden dauern, mit großem Einsatz und Engagement auch für die Assistenz, die zunächst in Tempio und dann nach den ersten drei Tests in Trinità d'Agultu stattfinden wird. Lu Colbu wird einen sehr unterschiedlichen Trend haben, dann Badesi und Figaruja, Neuorganisation in Santa Maria Coghinas und schließlich die Preisverleihung um 16 Uhr in Porto Cervo.“
Am Wochenende. An diesem Wochenende werden mehrere sardische Crews bei der Val d'Orcia Rallye, der zweiten Runde der italienischen Rallye Terra, auf der Bühne stehen. Zu den 87 am Start der modernen Rallye gehören auch Nicola Tali aus Gallura, gesteuert von Capolongo auf Skoda Fabia Rs Rally2, Fabrizio Marrone und Francesco Fresu (Skoda Fabia Rally2 evo), Giuseppe Bitti und Giuseppe Pirisinu (Peugeot 208 Rally4), Stefano Marrone und Stefano Pudda (Peugeot 208 Rally4). Unter den Historischen werden Costantino Mura und Marco Demontis im Ford Sierra Cosworth 4x4 an der Startlinie stehen und versuchen, die Bitterkeit des Rückzugs von Foligno zu beseitigen, der durch einen mechanischen Defekt auf dem zweiten Platz verursacht wurde. „Wir wollen Wiedergutmachung, denn in Umbrien hatten wir ein Rennen auf höchstem Niveau und der Sieg in einer Sonderprüfung war der Beweis dafür.“ Mit dem von Mft Motors aus Bergamo vorbereiteten Ford hatten wir sofort ein gutes Gefühl und das Fahrverhalten des Fahrzeugs machte uns von Anfang an konkurrenzfähig. „Wir können es kaum erwarten, wieder ins Auto zu steigen, um unseren Wert auch auf den unbefestigten Straßen der Toskana unter Beweis zu stellen“, betonte Mura. Nächstes Wochenende jedoch Debüt im Ciar Junior in Alba für Mattia Ricciu und Marco Corda, die auf einem von Motorsport Italia vorbereiteten Renault Clio Rally5 in den Farben der Scuderia La Leonessa Corse antreten. Der Ciar Junior wurde gestern in Rom vorgestellt.
Rallycross. In der Zwischenzeit sind Anmeldungen für die zweite und dritte Runde der italienischen Rallycross-Meisterschaft möglich, die vom 3. bis 5. Mai in Ittiri stattfinden.
„Unsere Strecke ist bereit, zwei Läufe der italienischen Rallycross-Meisterschaft im Jahr 2024 auszurichten, einer Motorsport-Spezialität, die immer mehr an Bedeutung gewinnt und viele Menschen begeistert.“ Wir sind bereit, die amtierenden Champions und die neuen Fahrer zu empfangen, die bereit sind, bis zur letzten Sekunde zu kämpfen. „Es wird eine tolle Herausforderung, die für Adrenalin und Spaß sorgt“, erklärte Gianni Marmilata, Präsident der Rally Arena Group.
