Das goldene Jahr der sardischen Häfen: +21 % Passagiere, mehr als 2019
Stabiler Warenverkehr, Umsatz um 26% gestiegen. Die Zufriedenheit des Präsidenten der AdSP des sardischen Meeres Massimo Deiana
(Handhaben)
Zweistelliges Wachstum für die sardischen Häfen, wo der Passagierverkehr im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 21 % gestiegen ist , bei einem im Wesentlichen stabilen Güterumschlagsvolumen.
Mehr Passagiere bedeuten mehr Geld: Die aktuellen Einnahmen erreichen einen absoluten Wert von knapp über 63 Millionen und 619 Tausend Euro, über 13 Millionen mehr als 2021 (+26,5 %) . Die gleiche Wachstumsrate gilt auch für die Ausgaben, die im Vergleich zu 2021 um 8,9 % steigen, was etwas mehr als 30 Millionen und 400.000 Euro entspricht.
"Daten, die die wirtschaftliche und statistische Darstellung eines stark wachsenden Hafensystems darstellen, das in der Lage ist, die Krise nachzuvollziehen und die Rekordzahlen von 2019 zu übertreffen, sowohl aus finanzieller als auch aus verkehrstechnischer Sicht - erklärt Massimo Deiana, Präsident der AdSP der Sardisches Meer -. Im Jahr 2022 wurden zahlreiche Ergebnisse erzielt, angefangen von der Beschleunigung der Ausgaben für die Infrastruktur von Flughäfen, vom Beginn der Planung für die Verwendung von Pnrr-Mitteln bis hin zum Abschluss eines großen Teils des Prozesses der Digitalisierung von Verfahren, der fortgesetzt wird auch im Jahr 2023".
Die Zahlen gehen aus der Genehmigung des Jahresberichts und des Gesamtberichts des AdSP des Sardinischen Meeres hervor.
Dies sind die zwei wichtigsten der zwölf Punkte auf der Tagesordnung der Sitzung des Präsidiums heute Morgen. Grünes Licht auch für die Verordnung, die die Übergangsbestimmungen für die Erteilung oder Verlängerung der maritimen staatlichen Konzessionen für den Hafen von Arbatax einführt, bis das strategische Planungsdokument des Systems und der daraus resultierende Hafenregulierungsplan vorliegen. Auch für den Anlaufhafen Ogliastra, den letzten im AdSP-Distrikt, genehmigte der Verwaltungsausschuss die Verordnung über den Umschlag und die Lagerung von konventionellen Gütern und Massengütern in den Hafengebieten .
Weiteres Thema, die Änderung des Verzeichnisses digitalisierter Verfahren in der Einheitsstelle . Tatsächlich werden mit der neuen Verordnung die Aktivitäten der Zuverlässigkeitsüberprüfung zu den staatlichen und Hafenarbeitspraktiken hinzugefügt, dh die Ausstellung von Zugangs- und Identifikationskarten für Hafengebiete, die den Bestimmungen des Nationalen Plans für die Sicherheit des Seeverkehrs unterliegen.
(Unioneonline/L)
