Das Geheimnis des äolischen Schiffes für den Angriff auf das sardische Meer

Der Blitz sollte geheim bleiben. Die Mission war eindeutig: das Land und vor allem das sardische Meer für eine echte Invasion von Windkraftanlagen vorzubereiten. Ein detaillierter und vertraulicher Plan, der nur ein Ziel hat: den Golf der Engel zu erobern. Ein Projekt, das in der doppelten Richtung von Pula und Villasimius eingesetzt wird, entlang des Pfades von Sant'Efis auf der einen Seite und Capo Carbonara auf der anderen Seite. Sie bewegten sich mit der Umsicht von Windsuchern in einem feindlichen Feld, wohl wissend, dass Sardinien für sie einfach ein Land der Eroberung sein würde.

Invasionsplan

Der Invasionsplan lässt keinen Raum für Märchen: Er sieht vor, dass der Windangriff von 93 zyklopischen Klingen mitten in die herrliche Wasserfläche gestoßen wird, die sich auf der einen Seite in Richtung der Küste von Cagliari, Pula, Capoterra und Sarroch und weiter erstreckt der andere auf dem von Quartu, Maracalagonis, Sinnai und Villasimius. Für Sardinien, wie leicht zu verstehen ist, würde dieser Windtropfen tatsächlich das absolute Nichts bleiben. Diese vom sardischen Meer erzeugte Windenergie wäre nämlich dazu bestimmt, per Kabel Sizilien und Kampanien zu erreichen, um den grünen Traum des Kontinents zu nähren.

Gehörnt und geschlagen

Den Sarden und Sardinien bliebe nur eine entstellte und geschundene Landschaft, eine nicht hinnehmbare Umweltbelastung mit sehr schwerwiegenden Folgen für die Schiffbarkeit des Golfs selbst. Auf der Rückseite der Insel gibt es auch eine grenzenlose Stromrechnung, doppelt teuer: für den Mangel an Methan und für diese skandalöse Steuer auf erneuerbare Energien, die "manu militare" aus den Taschen der sardischen Bürger genommen wird, um den neuen Herren von Milliardäre Anreize zu zahlen der Wind. Wie sie sagen: "betrogen und gehämmert".

Raus aus dem Sack

Auf dem Weg dieses italienisch-spanischen Plans mit der Marke Falck & Blue Float Energy, der gestern von der Unione Sarda veröffentlicht wurde, tauchen jedoch vertrauliche Details auf, die uns verstehen lassen, wie das Spiel heimlich auf Sardinien gespielt wird. Einerseits wurden lokale Institutionen im Dunkeln gehalten, andererseits wäre das Projekt "kurz" an den Tischen zweier institutioneller Subjekte gelandet, die für die Umsetzung des Schachmatts im Golf der Engel entscheidend waren: der Ministerium für Übergang Ecologica und die Hafenbehörde von Cagliari. Das Paket wäre jedoch nicht mit den gesetzlichen Formalitäten verschickt worden. Auch in diesem Fall hätten die Italo-Spanier eine "vertrauliche" Spur bevorzugt, mit dem Versuch, das "Out-of-Sack"-Projekt ohne Fanfaren zu teilen, um den Boden für den nächsten Staatsblitz zu bereiten. Schließlich wissen die Herren der Winde ganz genau, dass der von Rom garantierte Verwaltungsprozess keine formellen und noch weniger informellen Passagen mit den sardischen Institutionen beinhaltet. Die Treffen, von denen nichts hätte durchsickern dürfen, betrafen verschiedene Themen, von Wirtschaftsverbänden, Gewerkschaften und einigen ausgewählten Vertretern der Politik, alle mit rigoroser Schweigepflicht. Die Veröffentlichung dieses Windkraftplans in unserer Zeitung deckte ein System von Beziehungen auf, das unter dem Radar in einem der sensibelsten Gebiete der Insel stattfand.

Das rote Schiff

Tatsächlich überwachten wir seit Monaten die Satellitenroute des „roten Schiffes“, der Kobi Ruegg, das unter der Flagge der Steueroase Bahamas fuhr. Spuren so verdächtig wie eindeutig. Das auf den Windrouten positionierte Schiff spielte, um sich an den ausgewählten Küsten zu jagen. Ein ewiger Zickzack, von den Küsten von Pula zu denen von Villasimius, von Carloforte nach Portovesme. Alle abgefangenen und dokumentierten Bewegungen. Bis vor ein paar Tagen, als das Schiff, nachdem es vom Radar des Südens der Insel verschwunden war, am anderen Ende wieder auftauchte. Nachdem es in den Häfen von Cagliari und Sant.Antioco festgemacht hatte, wurde es letzte Woche ein paar Spannweiten von der Moby Wonder entfernt im Herzen des Hafens Isola Bianca von Olbia abgefangen. Eine verdächtige Präsenz, wenn man bedenkt, dass es sich um dasselbe "Wind"-Schiff handelt, das in Südsardinien verwendet wird, um die Bathymetrie der Küste zu verfolgen, die für die Positionierung der Windturbinen funktional ist.

Zickzack an der Costa Smeralda

Die Ankunft des Bootes im goldenen Paradies der Costa Smeralda eröffnet neue Szenarien, die wir mit der Veröffentlichung der gestrigen Route des „roten Schiffes“ vor dem Meeresproszenium zwischen Golfo Aranci und Pittulongu, im Meeresgebiet davor, enthüllen des Hauptstrandes von Olbia . Der Kapitän der Gallura hat keine Genehmigung für diese Zoll-für-Zoll-Messung des sardischen Meeresbodens, aber das Auf und Ab der Spuren bestätigt, dass das Bahamas-Schiff keine aquatische Beute jagt. Dies ist die gleiche Technik, die zuerst in Carloforte und Portoscuso und dann an der Küste von Cagliari angewandt wurde. Es gibt keine Gewissheit, wer sich hinter diesem x-ten Angriff auf den sardischen Wind verstecken könnte, wenn man bedenkt, dass dasselbe Schiff bereits für zwei verschiedene Projekte eingesetzt wurde, das eine mit 42 Windrädern auf dem Dreieck Carloforte, Portoscuso, Nebida und das andere mit 93 Windturbinen am Golf der Engel. Die Landung des roten Schiffes auch im Norden der Insel, in diesem Fall im Proszenium der Costa Smeralda, lässt uns noch mehr verstehen, wie entschlossen die Herren des Windes im Angriff auf das sardische Meer sind. Für sie ist es kein Problem, wenn die exklusivste touristische Einsiedelei im Mittelmeer angegriffen wird, kein Zögern für eine der Küsten, die am meisten vom Weltklasse-nautischen Tourismus heimgesucht wird.

Windkraft im Unterholz

Projekte, die im Dickicht von Politik, Wirtschaft und Institutionen marschieren, ohne dass es noch offizielle Schritte gibt. Das Ziel ist klar: ein Windpaket auf Sardinien vorzuschnüren, das zum Zeitpunkt der Genehmigung des Dekrets fallen gelassen werden soll, das die sardische Region in allen Belangen beauftragen soll. Es ist offensichtlich, dass die Windmultis nicht ohne die notwendigen Zusicherungen des Palazzo ziehen, die Entscheidung in Rom ist bereits gefallen: Sardinien muss die Last der Erneuerbaren für den größten Teil Italiens bezahlen.

So viel zahlen die Sarden

Es spielt keine Rolle, ob die Insel in Bezug auf die Energiekosten am stärksten konditioniert ist, nicht in der Lage ist, langfristig zu sehen, wie nie zuvor bei der Verwaltung des Kontingents dominiert. Während in ganz Italien die Regierung und Enel alle Kohlekraftwerke auf Methan umstellen, werden sie auf Sardinien dagegen buchstäblich geschlossen, ohne Alternative zum Strom aus Portovesme und Fiumesanto. Im Land der Nuraghen werden sie nicht einmal Energie lassen, um ein Minimum an Sicherheit gegen Stromausfälle zu gewährleisten, was auf der ganzen Insel immer häufiger vorkommt, so dass Sardinien vollständig von den Verbindungskabeln mit dem Rest des Kontinents abhängig ist .

Kabelleine

Eine Kabelleine, muss gesagt werden, die wir schaffen wollen, nicht um den Bedarf der Insel zu decken, sondern mit dem einzigen Ziel, die gesamte auf Sardinien produzierte Wind- und Sonnenenergie nach Italien zu exportieren. Der Horizont wird jetzt immer klarer, der Windangriff an den sardischen Küsten, der aus der Untersuchung der Sardischen Union hervorging, bestätigt dies: Der Wind und die Sonne, die auf der Insel Nuraghi ausgebeutet werden, werden niemals für die Bedürfnisse der Insel verwendet. Andererseits. Sie werden nicht nur die Energiekosten nicht senken, sondern dazu beitragen, dass sie immer weiter steigen. So viel zahlen die Sarden.