Nachdem die Streckenerkundung mit den Serienfahrzeugen gestern abgeschlossen wurde, stehen nun die Vorarbeiten, die technischen und sportlichen Checks in Berchidda an. Diese werden heute Vormittag beendet, sodass die Rallye starten kann. Die 23. Rallye Nuraghen und Vermentino ist bereits in vollem Gange mit der Qualifikationsprüfung, die die Startreihenfolge bestimmt. Im Anschluss folgt der Shakedown, und ab 14:00 Uhr die Startzeremonie sowie die Doppelläufe auf den ersten beiden Wertungsprüfungen.
Die von Rassinaby Racing seit über zwei Jahrzehnten organisierte Veranstaltung ist der fünfte und vorletzte Lauf der Italienischen Geländerallye-Meisterschaft, des Zone-10-Rallye-Cups und der Regionalmeisterschaft der Aci Sport Sardinien. Die achte Auflage der Rallye Vermentino Historicu, der vorletzte Lauf der Italienischen Historischen Geländerallye-Meisterschaft und der Regionalen Historischen-Rallye-Meisterschaft, findet ebenfalls auf derselben Strecke statt.
Die Veranstaltung wird in Zusammenarbeit mit den Tourismus- und Sportministerien der Region Sardinien organisiert und umfasst die Gemeinden Alà dei Sardi, Berchidda, Monti, Oschiri und Pattada, die Berggemeinde Monte Acuto, die Provinzen Sassari und Gallura Nord Est, wird von Forestas gesponsert und genießt die Unterstützung des Automobilclubs Sassari und der Aci Sport Delegation Sardiniens.
Die Teilnehmerliste umfasste 53 moderne Fahrzeuge, darunter alle Teams, die um den italienischen Titel kämpften, sowie viele ausländische und italienische Spezialisten. Unter den zehn historischen Fahrzeugen fehlten Ruiu-Demontis in einem Peugeot 208 Vti, während Casadei-Zanotti in einem BMW M3 nicht vertreten waren.
Unter den zahlreichen Fahrern der Modern-Kategorie stechen der zweifache WRC3-Weltmeister Matteo Fontana, die starken Bulacia, Ciuffi, Constant, Battistolli, Andreucci und Scandola hervor. Zu ihnen gesellen sich unter anderem Vermentinos Aushängeschild Paolo Diana sowie die Sarden Bitti, Siddi, Gessa, Spanu, Cellino, Pusceddu und Lambroni. Die Lokalmatadoren Ricciu, Marrone, Mara, Cocco, Cannas, Pes, Deidda, Angius und Aini werden in der Rally4 erwartet, während Valdarchi, Addis und Lorrai in der Rally5 am Start stehen.
Bei der achten Auflage der Rallye Vermentino Historicu, die zur italienischen Meisterschaft der historischen Schotterrallyes zählt, treten Pelliccioni, Mazza, Leoni, Mombelli, Bentivogli, Fedolfi und Tremonti an. Zu den Klassikern zählen Leoni und Uscidda.
Die Strecke umfasst 90,07 km Zeitfahren, verteilt auf zehn Sonderprüfungen, mit einer Gesamtlänge von 433,08 km. Start, Ziel, Shakedown, Qualifikation, Servicepark, Rennleitung, Presseraum und Sammelpunkt in Berchidda sind bestätigt.
Die sportlichen Kontrollen (bis 11 Uhr) und die technischen Kontrollen (bis 11.30 Uhr) sind im Gange.
Die Motoren starteten um 7:30 Uhr zum freien Training auf der 2,58 km langen Schotterpiste in „Berchidda“, dem Austragungsort des Qualifyings für die italienische Meisterschaft, und des Shakedowns, der bis 12:00 Uhr dauerte. Wie Francesco Fresu, der die Strecke zusammen mit Paolo Masuri entworfen hat, erklärte, ist die Shakedown-Strecke „identisch mit der der Ausgabe 2025 und befindet sich im San-Salvatore-Gebiet von Berchidda. Sie liegt unweit des Serviceparks und bietet abwechslungsreiche Fahreigenschaften, die es ermöglichen, alle Fahrbedingungen zu erleben. Der erste Sektor ist langsamer und enger mit unebenem Belag, dann wird die Strecke breiter und der Belag fester.“
Der feierliche Start findet um 14:00 Uhr auf der Piazza del Popolo in Berchidda statt. Nach der Durchfahrt über die Rampe begeben sich die Teams zu den beiden Wertungsprüfungen am Samstag, die jeweils zweimal ausgetragen werden. Die erste, die „Monti di Ala“, startet um 15:01 Uhr und 18:17 Uhr. Mit 10,81 km ist sie die längste und führt durch das Gebiet von Sa Paule. „Diese mittelschnelle Wertungsprüfung wurde im Vergleich zu den letzten Jahren überarbeitet. Der Start befindet sich nun in der Nähe der Arena von Alà, und nach einem flüssigeren Abschnitt verläuft die Strecke weiter auf einem bereits bekannten Teilstück mit breiterer Fahrbahn, die höhere Geschwindigkeiten ermöglicht. Es gilt als eine sehr spannende und unterhaltsame Wertungsprüfung“, erklärt Fresu.
Anschließend folgt die „Monte Olia“, eine kurze, schnelle 7,48 km lange Wertungsprüfung im gleichnamigen Staatswald. Das erste Fahrzeug startet um 15:39 Uhr, das zweite um 18:55 Uhr. „Eine mittelschnelle Wertungsprüfung, die im Vergleich zu den Vorjahren überarbeitet wurde. Der Start befindet sich neu in der Nähe der Arena von Alà. Nach einem flüssigeren Abschnitt verläuft die Strecke weiter auf einem bereits bekannten Teilstück mit breiterer Fahrbahn, die höhere Geschwindigkeiten ermöglicht. Diese Wertungsprüfung gilt als sehr spannend und bietet viel Fahrspaß.“
Nach der ersten Runde ist ein Sammelpunkt auf dem Sportplatz Berchidda (16:26 Uhr) und die Einfahrt in den Servicepark (16:46 Uhr) geplant. Am Ende des Tages halten die Teams zunächst im Servicepark (19:42 Uhr) und anschließend auf dem Sportplatz Berchidda für den nächtlichen Sammelpunkt (20:24 Uhr).
Das morgige Programm umfasst zwei weitere Etappen, „Monte Lerno“ und „Filigosu“, die jeweils dreimal ausgetragen werden. „Filigosu“ dient dabei als Leistungsetappe in der dritten Runde. Bei „Monte Lerno“ (Startzeiten: 8:33 Uhr, 11:13 Uhr und 1:53 Uhr) absolvieren die Teams ein 10,40 km langes Zeitfahren im gleichnamigen Staatswald bei Pattada. „Filigosu“ wird in einer 7,43 km langen Version mit Startzeiten um 9:04 Uhr, 11:44 Uhr und 14:24 Uhr angeboten. Die Zielankunft und die Siegerehrung finden um 15:05 Uhr auf der Piazza del Popolo in Berchidda statt. „Monte Lerno ist eine bewährte Wertungsprüfung, deren Abschnitte bereits mehrfach bei Rallyes auf Sardinien befahren wurden. Sie beginnt bergauf auf sehr hartem und schmalem Untergrund. Nach einem stark gefahrenen Abschnitt folgt ein flacher, breiterer Abschnitt, der das Tempo etwas drosselt. Diese Wertungsprüfung könnte sich als eine der entscheidenden der Rallye erweisen, denn obwohl sie Spaß macht, ist sie nach den ersten Kilometern sehr anspruchsvoll und bietet die Möglichkeit, wertvolle Zeit gutzumachen. Filigosu dient schließlich als Power-Etappe am Schlusspass. Sie knüpft an den großen Klassiker an, der bereits in der Vergangenheit gefahren wurde – spektakulär und daher beim Publikum sehr beliebt. Die Wertungsprüfung beginnt bergab mit einem rasanten Start. Anschließend führt sie in die Baustelle von Filigosu und durchquert die Abschnitte, die diese Etappe bereits bei der Rallye dei Nuraghi e del Vermentino prägten, insbesondere die Brücke am Eingang zum Staatseigentumsamt. Danach wird die Wertungsprüfung gefahren, mit mehreren Sprüngen, darunter der berühmte Camel Humps-Sprung. Es wird mit Sicherheit eine sehr interessante Wertungsprüfung“, so der Experte abschließend. Navigator aus Berchidda.

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