«Регион не может позволить себе быть шантажированным перевозчиками».
Об этом заявила региональный президент Алессандра Тодде в кулуарах слушаний в Комитете по здравоохранению, посвященных позиции Ryanair в отношении снижения аэропортового сбора.
«Мы просили Ryanair предоставить гарантии, но они их не получили», — пояснил он. «У нас есть переписка, которая это доказывает. Тот факт, что они сейчас хвастаются базами с 900 рабочими местами, — это лишь плод их воображения, потому что они, безусловно, не поделились этой информацией с регионом. Нам нужно отнестись к этому серьезно. Регион использует сардинские деньги не для обещаний, а для обеспечения реализации проектов, конкретных действий и взаимных обязательств. Шантаж оставим другим».
Тем временем, в связи с муниципальным сбором с пассажиров, высаживающихся в аэропортах, после заявления Ryanair и ответа региона, оппозиция обрушилась с критикой на Кампо-Ларго и Региональный совет. Сегодня FdI, FI, Riformatori Sardi, Alleanza Sardegna и Sardegna 20Venti объявили о своем намерении внести две поправки о снижении посадочного сбора, уже находящиеся на стадии обсуждения в рамках поправки к бюджету в размере 750 миллионов евро, которая в настоящее время рассматривается Региональным советом. Одна поправка на сумму 14 миллионов евро предусматривает экспериментальную отмену сбора в межсезонье, с октября по апрель, а другая — на сумму 35 миллионов евро на весь год.
«Тон Ryanair не совсем приемлем, и мы не хотим защищать компанию, но рынок авиаперевозок полностью изменился. Ryanair — главная авиакомпания, которая делает то, что хочет, и то, что говорит, даже если нам это не нравится. В других регионах она увеличила туристический рынок на 30%», — заявил руководитель группы FdI Паоло Труццу . «Она не получила ответа в течение двух лет и уже сократила количество рейсов в апреле и мае на 7%. Мы призываем большинство немедленно отреагировать, возможно, путем внесения изменений в бюджет. Деньги, которые регион теряет, вернутся в ВВП: 400 миллионов евро налогов, которые поступят непосредственно гражданам Сардинии. И нам нужно действовать быстро, потому что необходимо достичь соглашения с правительством по поводу комплексного закона или другой меры, а это не произойдет немедленно».
По мнению Джанни Чесса из FI, «воздушное сообщение нельзя рассматривать как роскошь, и отказ от Ryanair сегодня — безумие, потому что в настоящее время оно незаменимо». По словам бывшего советника по туризму, «экономический ущерб от сокращения числа посетителей и снижения налогов оценивается в 1 миллиард евро. Вместо того чтобы тратить 30 миллионов евро на сети аэропортов, которые в итоге окажутся бесполезными, мы должны найти ресурсы для снижения налогов».
«Нам тоже не нравится шантажистский тон», — говорит Умберто Тикка (Реформаторы). «Это не просто стимул для лоукост-перевозчиков, а полная отмена всех авиакомпаний. Ryanair имеет право внести предложение, и мы считаем, что это осуществимо. Мы также начинаем с зимнего сезона, с перспективой работы круглый год. В противном случае это может создать проблему». Стефано Ширру из Alleanza Sardegna говорит: «Стимулирование авиакомпаний означает создание более привлекательных условий для развития».
Стефано Тунис говорит, что «администрация Тодде явно „психически нездорова“: она нагло противоречит интересам Сардинии, и трудно найти убедительные аргументы в её пользу. Советник Куккуредду уже ясно дал понять, что хочет более элитного типа туризма, а не популярного, который, однако, способен оживить наши города даже в периоды стагнации».