« Я потерял пять жизней, я думаю только об этих парнях ».

Антонио Масса , 49 лет, не отдыхает: он сотрудник RFI на стройке, где работали пятеро рабочих, сбитых и убитых поездом в Брандиццо, он зарегистрирован в реестре подозреваемых. По мнению прокуратуры Ивреи, которая возбудила дело по факту железнодорожной катастрофы и многократного непредумышленного убийства, он должен был помешать рабочим начать стройку во время ожидания прохождения задавившего их поезда .

« Я думал, что поезд уже прошел, я был в этом практически уверен », — сказала он на допросе прокурору Габриэлле Вильоне. «Вы это видели или подумали?» — спросил ее прокурор. «Я не видел этого напрямую», - таков его ответ. Мужчина подтвердил, что именно он устно ожидал разрешения открыть стройплощадку для рабочих Sigifer.

Другой подозреваемый - Андреа Жирардин Жибен, бригадир Sigifer и коллега жертв , который выжил в резне, потому что увидел фары поезда как раз вовремя, чтобы переехать на другой путь.

« Во время аварии выявились серьезные нарушения техники безопасности », — пояснила главный прокурор Ивреи Габриэлла Виглион э. Настолько серьезно, что, хотя дело и заведено по факту катастрофы и непредумышленного убийства, следователи не исключают версии о возможном мошенничестве.

« В момент прохождения поезда не было разрешения на работу на путях », — добавляет прокурор, который затем сосредотачивается на действующих правилах: «Мы также работаем над проверкой, можно ли считать всю процедуру безопасной. Произошедшее ясно показало, что гарантийный механизм недостаточен для защиты столь деликатной работы в таком опасном месте, как железнодорожные пути».

Светофор на первом пути действительно постоянно горел зеленым светом у входа на станцию Брандиццо, и машинисты транзитного поезда без пассажиров, весьма вероятно опоздавшие на несколько минут по расписанию, не были уведомлены о присутствие рабочих на путях. Это Марчелло Пульезе, 52 года, и Франческо Джоффре, 29 лет , оба из Турина, которых услышали в Иврее, когда люди были проинформированы о фактах, Джулия Никодеми и Валентина Босси повторили свою версию прокурорам. На данный момент никаких профилей ответственности относительно их должности не появилось.

Более того, согласно реконструкции, проведенной прокурором, рабочие уже находились там несколько минут и уже откручивали пути, когда поезд прибыл: «Существовал риск еще более серьезной ситуации, потому что , если бы поезд пройденный после удаления путей, предусмотренный во время ремонтных работ, сошёл бы с рельсов », — подтвердил прокурор Вильоне.

(Юниононлайн/Л)

© Riproduzione riservata