对今天由劳工部与经济发展部和基础设施和可持续交通部通过视频会议召开的峰会感到失望， 讨论意大利航空公司工人的未来。
在涉及地区、公司和工会的谈判桌上，已经从现在的撒丁岛-卡塔尔公司的股东那里获得授权的清算人继续走上集体解雇的道路，该公司的 1,322 名员工在撒丁岛甚至没有出现。还有伦巴第。
峰会因此以僵局告终。
会议原定审查裁员基金将于 1 月 31 日到期且在公司未提出要求的情况下不会续签的员工的就业情况。委员们自己在上一次部际会议上重申，他们不会要求扩大社会安全网。现在，应工会的要求，讨论会一直开放到 12 月 31 日。
工人们只剩下一个希望，那就是可以提供另一口新鲜空气的机动。与此同时，撒丁岛地区已经传来了启动 EGF 的消息，即欧洲全球化调整基金，该基金有 450 万美元用于此次争端（EGF 份额 380 万美元，该地区 68.3 万欧元）。如果政府在 12 月 31 日之前设法在极端情况或 Naspi 中抢夺结果，那么无论是什么，国家减震器都会进行裁员。
工会—— “如果对这些人进行延期，米勒普罗格法令的规定已经准备就绪，获得航空运输团结基金的可能性仍然存在，但我们不会放弃，再次出于某种意义上要求干预财产方面的责任 - Filt Cgil Sardegna Arnaldo Boeddu 的秘书长告诉 ANSA - 今天我们体验了一部前所未见的电影：没有人能逃脱与政府的对抗”。
Uiltrasporti 秘书长威廉·宗卡 (William Zonca) 表示，“公司的硬性路线继续不出席会议并继续裁员。这是意大利政府、机构和工人面前的不可接受的行为。我们深表关切并相信有必要使用预算法和 Milleproroghe 的所有必要工具来寻找航空运输部门的保护系统”。
(Uniononline / D)