卡利亚里市政府在该市发生多起事故后采取了行动，特别是去年 11 月 23 日在 Viale Colombo 发生的悲惨事故，17 岁的 Beatrice Loi 被车撞死。 在 2,000 名学生要求加强安全的抗议游行几个小时后，市长 Massimo Zedda 宣布了干预措施：“于 12 月 9 日星期一开始在 Viale Colombo 修建高架人行横道”。市长根据要求进行准确的沟通。 «随后，由于最近拨款一百万欧元，我们将前往viale Diaz、viale Poetto 和via Stamira 。我们将继续在靠近学校的街道以及事故发生率最高的街道开展工作。除此之外，还包括诸如大门、广场、救生岛、其他高架路口、速度指示器和 30 英寸区域等干预措施。

由于与卡利亚里大学土木、环境和建筑工程系 (Diccar) 以及布雷西亚大学的合作，卡利亚里市政府将着手：

- 城市道路基础设施监测和事故数据评估；

- 确定道路基础设施状况与事故之间的因果关系；

- 根据进行的分析，评估为提高基础设施质量进而提高城市道路安全而采取的干预措施；

- 确定道路网络上有针对性的重建干预措施；

- 启动赠款和研究合同；

——开展研究与科学创新的综合活动。

“最受关注的是行人、使用两轮的人和骑自行车的人，即所谓的弱势用户”，泽达市长继续说道。 “我们将通过现有自行车道的安排以及在城市不同区域（尤其是大学建筑附近的区域）扩展网络来保证提供更大的保护”。

“与当地警方合作，我们的目标是减少事故，使卡利亚里更安全，更方便出行，加强当地公共交通，共享出行并解决困扰城市交通的各种问题。所有这一切都归功于市议会一致同意增加的资金分配”，Zedda 总结道。

（Uniononline/r.sp.）

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