我们坚决否认撒丁岛地区在燃油成本上涨和意大利航空带来的困难面前无所作为的说法。事实和数据表明情况截然不同。

这是交通议员芭芭拉·曼卡对各界人士（包括反对派、工会以及公司本身）对该地区不作为的指责的回应。

第一个正式的进展是5月份达成的政治协议。此前，交通部召开了第一次圆桌会议，随后，地区政府和中央政府确定了一条共同路径，该路径基于对航空公司补偿基金的经济共同出资。8月中旬，在等待相关技术意见期间，我们仍然在地区预算调整中拨款1000万欧元。仅仅一个月后，到9月份，资金就到位了。无论如何，从那时起，我们做出了一个明确的政治选择：不提高乘客支付的票价，而是通过补偿的方式介入，帮助航空公司渡过难关。

Fausto Mura presidente di Federalberghi Sud Sardegna

交通部长明确指出：“分配资金并不意味着我们可以无视欧洲法规随意发放。对于获得财政补偿的航线，地区政府已迅速完成必要的计算。但对于未获得补偿的航线，相关法律要求向欧盟委员会申报，以防止这些款项被认定为非法国家援助。这种风险也会对航空公司造成影响，航空公司可能需要偿还已收到的款项。目前，完成这一流程需要意大利民航局（ENAC）和交通部的参与和必要步骤，我们与他们保持着密切沟通。”

交通议员重申，该地区“并没有袖手旁观，而是选择保护公民免受票价上涨的影响，支持航空公司，保障工人，同时又不让他们承受国际危机的影响。”

（Unioneonline/AD）

© Riproduzione riservata