“我已经失去了五个人，我只想到那些人。”

49 岁的安东尼奥·马萨 (Antonio Massa)并没有休息：他是布兰迪佐 (Brandizzo) 被火车压死的五名工人工作的建筑工地的 RFI 员工，他被登记在嫌疑人登记册中。伊夫雷亚检察官办公室已对铁路灾难和多起过失杀人罪立案，他本应在等待压垮他们的火车通过时阻止工人们开始施工。

“我以为火车已经过去了，我几乎可以肯定这一点，”他在审讯期间告诉检察官加布里埃拉·维廖内(Gabriella Viglione)。 “你看到或者想到了吗？”检察官问她。 “我没有直接看到它，”他回答道。该男子证实，他是口头上期待向 Sigifer 工人开放建筑工地的人。

另一名嫌疑人是安德里亚·吉拉丁·吉宾 (Andrea Girardin Gibin)，他是西吉弗 (Sigifer) 的工头，也是受害者的同事，他在大屠杀中幸存下来，因为他看到火车的车头灯正好移动到另一条轨道。

伊夫雷亚首席检察官加布里埃拉·维廖恩 ( Gabriella Viglion e) 解释说：“事故发生时，存在严重违反安全程序的情况。”如此严重，尽管已因灾难和过失杀人罪立案，但调查人员并不排除可能存在欺诈的假设。

检察官补充道，“火车经过时，没有在铁轨上进行作业的授权”，然后他将重点放在现行法规上：“我们还在努力验证整个程序是否可以被认为是安全的。”所发生的事情清楚地表明，保障机制不足以保护在铁轨等危险地点进行的如此精细的工作。”

事实上，布兰迪佐车站入口处的 1 号轨道上的交通信号灯经常呈绿色，并且没有乘客的过境列车司机很可能按照预定时刻表迟到了几分钟，因此没有收到通知。铁轨上有工人的存在。他们是52 岁的马塞洛·普列塞 (Marcello Pugliese) 和 29 岁的弗朗西斯科·乔弗雷 (Francesco Gioffrè)，两人都来自都灵，在伊夫雷亚受审时，人们了解了事实，朱利亚·尼科德米 (Giulia Nicodemi) 和瓦伦蒂娜·博西 (Valentina Bossi) 向检察官重申了他们的说法。目前，还没有关于他们的职位的责任描述。

此外，根据检察官进行的重建，当火车到达时，工人们已经在那里呆了几分钟，并且已经松开铁轨：“存在发生更严重情况的风险，因为如果火车检察官维廖内证实，在维护工程期间预见到铁轨被拆除后，将会脱轨。

（联合在线/L）

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