Раковина, на данный момент. 300-метровые ветряные турбины, которые будут размещены в самом сердце Гольфо-дельи-Анджели, останутся миражом. Громкие сделки, которые должны быть реализованы под звуки государственных стимулов для миллиардеров, не обязательно совершать. Долгожданный и неожиданный вердикт подкрепляется официальным сообщением администрации порта Кальяри.

Отрицательная отправка

Депеша датирована 13 сентября 2022 года. Как это часто бывает, сообщение врывается в электронную почту муниципалитетов, когда офисы уже закрыты: проекты оффшорной ветроэнергетики отклонены. Технически, это вывод с «отрицательным» исходом служебных конференций, сначала созванных, а затем отозванных, чтобы разрешить или нет мега-вторжение ветра на водном участке залива Кальяри, вплоть до Пулы и Домус-де-Мария.

Эйфелева башня в море

Настоящий штурм под звуки циклопических ветряных турбин, выше Эйфелевой башни, чтобы безнаказанно плыть по эксклюзивному морскому участку. Взгляд, направленный от бастиона Кальяри к пуническим останкам Норы, был бы непоправимо скомпрометирован, если бы эти проекты так или иначе материализовались. Сообщение от администрации порта Кальяри представляет собой серию опровержений. Вчера на рассвете муниципалитеты Пулы, Вилья-Сан-Пьетро, Домус-де-Мария, Теулада, Карлофорте, Сант-Антиоко, Калазетта и Теулада получили заключение Управления порта Южной Сардинии. Под вилами дипломированных специалистов, отвечающих за безопасность судоходства и, во многих отношениях, самого моря, попадают четыре морских ветряных электростанции гигантских размеров: два проекта Falck Renewables, Nora Ventu 1 и 2, всего 91 лопасти на 1400 лопастей. мегаватт, а также Toro 1 и 2, 48 лопастей на 576 мегаватт, которые будут построены между островами Сан-Пьетро и Сант-Антиоко, предложенные Seawind Italia.

Маршруты в опасности

Решение администрации порта Кальяри ясно и ясно: в концессии отказано. Причина синтетическая: отдать в концессию миллионы квадратных метров воды — значит поставить под угрозу судоходные пути, природное природное наследие, даже повлиять на жизнь моря, начиная с маршрута ловли голубого тунца, который всегда был стратегическим ресурсом для острова Карлофорте. .и не только. Государственное ведомство отменяет процедуры: перед предоставлением в концессию таких больших участков моря требуется оценка воздействия на окружающую среду.

Окружающая среда прежде всего

Концепция является четкой: «Из анализа наблюдений, представленных в конце этапа расследования, делегированного этому Управлению капитана порта Министерством устойчивой инфраструктуры и мобильности, видно, что процедура оценки воздействия на окружающую среду представляет собой фундаментальный и важный для того, чтобы установить необходимую «совместимость конструкций, составляющих завод, с другой морской деятельностью, включая пути миграции тунца и возможное воздействие электромагнитных полей при рыболовстве». Как бы говоря: сначала проверяются основные условия на уровне ландшафта и окружающей среды, а затем, в конце концов, будет оцениваться запрос на морскую концессию. Властители ветра хотели прямо противоположного: сначала руки на море и ветер, а затем, только после, оценку воздействия на окружающую среду.Теперь администрация порта отменяет административный процесс, который пытались навязать ветряные компании, заранее запрашивая морская концессия на огромных водных пространствах.

Сначала море

Позиция государственных учреждений Кальяри просочилась из письма, перехваченного в последние месяцы в рамках расследования нашей газеты о вторжении ветра в залив Ангелов. В тот раз было ясно, что плавучим веслам посреди моря в любом случае не будет легкой жизни.

Уведомление командования

Командующий ясно написал: «Для исключительных аспектов компетенции, с точки зрения безопасности морского судоходства, защиты человеческой жизни на море и морской полиции, хотя и не мешающих друг другу, графическое изображение набора в шести проектах подчеркивается, по мнению автора, необходимость предварительного планирования территорий, отводимых под размещение ветряных электростанций, поскольку их сосуществование в будущем может помешать движению транспорта и рыболовной деятельности».

Риск Дальнего Запада

Словом, для Морского командования Южной Сардинии дальний запад ветряных электростанций нужно было всячески останавливать. Часы газеты с отказом Capitaneria Кальяри вернуться в Рим. Направление министерства инфраструктуры, экологического перехода и Палаццо Киджи. Повелители ветра так просто не сдадутся.

© Riproduzione riservata