После целых дней, проведенных на Корсике, из-за аварии парома «Джиралья» Бонифачо-Санта-Тереза-ди-Галлура сегодня утром десятки сардинцев высадились в порту Ливорно из Бастии на судне Corsica Ferries. Единственный способ добраться домой, воссоединиться вечером в Ольбии, среди кораблей, также отсутствующих в Порто-Веккьо и Аяччо, в приключении с трагикомическим оттенком. Компания Moby гарантировала максимальную приверженность теплоходу Zaza на маршруте «Гольфо Аранчи-Порто-Веккьо» «в период строительства Giraglia», принося извинения за «непростительное прерывание сообщения между Бонифачо и Санта-Терезой».

Плохой сюрприз

Но сегодня, после приземления в Тоскане, на путешественников обрушился еще один ледяной ливень: в Ливорно пришвартовалось судно «Заза», которое должно было курсировать между Корсикой и Сардинией. «Жаль, — говорит Валентина Скоппетта, сотрудница, живущая в Тортоли, — в прошлую субботу непосредственный руководитель Моби гарантировал нам, что Заза уедет в течение нескольких дней после оформления документов. Но это слишком много. Корабль остановлен в порту, а десятки сардинцев вынуждены совершить этот абсурдный поворот, чтобы вернуться домой».

Женщина добавляет: «Моби попросил нас набраться терпения до прошлого четверга, когда Zaza начнет курсировать из Порто Веккьо. Но как мы могли ждать дальше? У многих из нас есть дети, и то, что должно было стать праздником, превратилось в кошмар».

Злость

По этой причине Валентина Скоппетта не жалеет дальнейшей критики: «Абсурдно, что в 2024 году сардинцам придется испытать эти издевательства на собственном опыте, будучи лишенными права на мобильность. Нам говорят о территориальной преемственности, но здесь мы не видим никакой преемственности. Связаться со службой поддержки клиентов Moby в субботу и воскресенье было настоящим подвигом».

И пока она рассказывает о «больших трудностях в общении с сотрудниками корсиканского порта», она становится выразителем недовольства всех путешественников, обращаясь к региональным институтам: «Важно, чтобы региональный совет предпринял шаги для решения этих проблем. неэффективность немедленно. Не только за счет увеличения количества судов для Корсики и полуострова, но и за счет ужесточения правил в отношении судоходных компаний. Недопустимо, чтобы нас держали в заложниках в нашем доме и на соседней Корсике, как в нашем случае».

Между тем, Моби подтверждает: «Маршрут Порто-Веккьо-Гольфо-Аранчи реализуется, и как только это станет возможным, Zaza начнет курсировать ежедневно». Отсюда акцент «на большей вместимости парома» и на том, что «работы над теплоходом Giraglia продолжаются».

Советник по транспорту

«Прерывание Моби обязательства государственной службы по непрерывности морской территориальной связи между Сардинией и Корсикой является очень серьезным фактом, который вызывает у нас особенное возмущение. Мы оценим применение всех штрафных санкций, предусмотренных договором, вплоть до возможного досрочного расторжения договора».

Это сообщение «характеризуется некоторыми особенностями, которые затрудняют поиск подходящих судов», объясняет Манка. «С одной стороны, паромы должны иметь все международные сертификаты, с другой, они должны быть небольшими по размеру, чтобы иметь возможность заходить в небольшие задействованные порты. Мы говорим о международном сообщении, в котором нужно пройти гораздо меньше миль, чем во многих других национальных сообщениях. Однако применяется гораздо больше правил, что затрудняет определение оператора с достаточным наличием судов. Это явное искажение, поэтому важно работать над тем, чтобы эта специфика была признана и достигнуто упрощение правил, подходящее для конкретного случая».

Единственный другой морской конвой, который обслуживал этот маршрут за последний период и который, следовательно, может быть включен в список, — это конвой другого оператора , Ichnusa Lines, перевозчика, который интегрирует OSP в течение летнего сезона, «но в настоящее время на перевозку влияют ремонтные работы. . При этом, даже при наличии этих критических проблем, мы не можем согласиться с тем, что оператор прерывает предоставление государственных услуг на такой длительный период времени. Именно по этой причине мы оценим все штрафы, предусмотренные в контракте, включая любое его расторжение».

Манка объявляет, что «мы находимся в контакте с корсиканским региональным исполнительным органом, чтобы определить и активировать структурное решение проблемы, работаем над повышением осведомленности правительств Италии и Франции и обсуждаем с морскими регулирующими органами создание стабильных связей». более легкий и продолжительный процесс между двумя территориями. В то же время приоритетом является поиск быстрого реагирования на продолжающуюся чрезвычайную ситуацию».

© Riproduzione riservata