«Нет шантажу Ryanair». Поток реакции сардинцев на заявление Ryanair о том, что она намерена сократить маршруты на остров и обратно в знак протеста против постановления правительства, устанавливающего потолок тарифов на соединение, суммирован словами генерального секретаря Uiltrasporti Sardinia Уильяма Зонки.

Заявление компании пришло сегодня утром в Кальяри из уст коммерческого директора ирландской компании Джейсона МакГиннесса: «Я здесь, чтобы, к сожалению, объявить о том, чего мы определенно не хотели бы: сокращение почти на 10% по сравнению с запланировано на зиму», — сказал он журналистам, а затем добавил: «Это полностью связано с постановлением итальянского правительства, которое мы считаем совершенно незаконным и которое приведет лишь к сокращению связности».

Согласно полученной информации, три национальных маршрута в Триест (из Кальяри), Бари и Тревизо (оба из Альгеро) были отменены, а частота рейсов на 7 других маршрутах сокращена, включая 6 основных национальных рейсов в Рим, Милан (Бергамо и Мальпенса), Катания, Неаполь и Венеция, а также брюссельский Шарлеруа.

Уилтраспорти: «Шантаж»

«Мы возвращаем отправителю шантаж Ryanair по поводу сокращения маршрутов на Сардинии и считаем, что компания всегда может продолжать летать так, как хочет и когда хочет, в небе нашего острова», — напал Зонка, — «Мы считаем, что Сардиния вполне способен продавать свой туристический продукт и имеет все характеристики, чтобы быть на рынке: количество прибывших на сегодняшний день пассажиров свидетельствует об этом. Нам необходимо выйти из схемы, согласно которой Ryanair продает пассажиров в сардинские аэропорты, еще и потому, что бюджетная авиакомпания является символом дерегуляции и несоблюдения принципов честной конкуренции».

CGIL: «Позорно»

«Позорно, что Ryanair может принять решение о сокращении или отмене рейсов.
на Сардинию и обратно: неприемлемый выбор компании, которая к тому же является получателем помощи и субсидий на сообщение с островом». Так, секретарь CGIL Сардинии Фаусто Дуранте подчеркивает, что этот выбор демонстрирует, насколько недальновидно и противоречит интересам общества поручить управление мобильностью и правом людей путешествовать компаниям, которые нацелены исключительно на прибыль. Фактически, по мнению госсекретаря, "должна быть запрещена спекулятивная и рыночная логика, когда речь идет об обеспечении права на мобильность для тех, кто живет на острове вдали от материка, граждане которого не могут быть за это дополнительно наказаны".

Дейдда: «Назло»

Председатель транспортного комитета палаты Сальваторе Дейдда, парламентарий Forza Italia, также вмешивается в этот вопрос: «Жаль, что Ryanair вместо диалога и институциональной конфронтации предпочитает оправдывать коммерческий выбор по сокращению маршрутов зимой. В сезон, который менее выгоден по сравнению с летним, критиковать положение, которое, к тому же, должно и может еще обсуждаться и видоизменяться и еще не вступило в силу. Это злоба». Дейдда добавляет, что «другие компании предлагают нам свой вклад в улучшение положения, понимая, что мнение, в том числе и в других государствах ЕС, о поведении низких затрат меняется, и вскоре и в Европе мы сможем изменить законодательство и правила в отношении низких затрат». Транспортный самолет».

Клиенты

Протест против постановления правительства является «смехотворным оправданием: сначала Ryanair утверждает, что никогда не использовала алгоритмы, затем объявляет, что прекращает рейсы из-за постановления, которое ограничивается их запретом только в том случае, если они приводят к увеличению цены продажи билетов или дополнительным расходам». услуги на 200% выше среднего тарифа на рейс». Массимилиано Дона, президент Национального союза потребителей, поддерживает это в записке, надеясь на перезапуск правительства и парламента: «Не поддавайтесь шантажу».

(Uniononline/E.Fr.)

© Riproduzione riservata