Министр Маттео Сальвини запускает конференцию по обслуживанию моста через пролив, чтобы к лету начать строительство своего флагманского объекта. Но первая поездка прибыла из другого министерства, министерства окружающей среды, которое возглавляет Жилберто Пичетто из Forza Italia.

На первом заседании Конференции по услугам, которая объединяет все заинтересованные стороны для ускорения процедур (компании, министерства, местные органы власти), Mase фактически попросила компанию Stretto di Messina Spa внести 239 дополнений к документам.

По мнению министерства, документация, представленная дилерским центром, является поверхностной, недостаточной и необновленной и требует изучения по всем направлениям. Технические специалисты комиссии Виа-Вас, те, кто должен провести оценку воздействия работ на окружающую среду, запросили новую информацию практически по каждому аспекту проекта в 42-страничном отчете.

Запросы на интеграцию документов касаются совместимости с экологическими ограничениями, оценки затрат и выгод, описания всех запланированных мероприятий, системы строительной площадки, управления выкопанным грунтом и камнями.

«Масе» запрашивает более подробные и обновленные данные о риске цунами, о загрязнении воздуха, о воздействии Моста на морскую и наземную среду, а также на сельское хозяйство, о водах, о рисках оседания и нестабильности, о флоре. а также по фауне, шуму и магнитным полям – на охраняемых территориях европейского значения Natura 2000.

Ассоциации защитников окружающей среды, такие как WWF и Legambiente, а также местные комитеты против моста говорят о «ложном шаге» и «фарсе» и повторяют, что «проект не выдерживает критики» .

Но, прежде всего, проблема решается оппозицией. По мнению Марко Симиани из Демократической партии , «Министерство окружающей среды сенсационно дезавуирует Маттео Сальвини , фактически блокируя проект».

Сам лидер Лиги отсутствовал на конференции служб, которая проходила в его Министерстве инфраструктуры. «От Министерства окружающей среды поступил валун по проекту моста через пролив», — комментирует лидер M5S Джузеппе Конте , который говорит о « старом проекте, датируемом 2011/2012 годом, полным недостатков с точки зрения инженерных, экологических , транспортный и финансовый».

(Юниононлайн)

© Riproduzione riservata