Снижение акцизного налога на дизельное топливо на 17 центов за литр продлено до 5 сентября . По данным обсерватории MIMIT, сегодня утром цены на дизельное топливо на заправках на острове составили 2,146 евро/литр по сравнению с 2,148 евро вчера. Цена на бензин в пунктах самообслуживания теперь составляет 2,028 евро/литр по сравнению с 2,029 евро вчера.

Цены на бензин практически не изменились, и , таким образом, правительственная мера не принесла ожидаемых выгод итальянцам.

В ближайшие дни правительство оценит новые меры поддержки цен на топливо, учитывающие уровень дохода. Это предложение вызвало недоумение у организации Codacons, которая считает, что оно рискует «превратить чрезвычайную ситуацию, затрагивающую всех автомобилистов, в меру социальной помощи , не оказывая при этом никакого влияния на цены на бензин». «Цены на топливо — это проблема, которая затрагивает не только малоимущие семьи и не может быть решена с помощью программы ISEE », — продолжает Codacons. «Бензин и дизельное топливо стоят одинаково для всех, и повышение цен затрагивает миллионы граждан, рабочих и семей».

Тем временем, средства для покрытия скидки по акцизному налогу в размере 130 миллионов евро будут выделены из нового механизма, предусмотренного в том же указе, для авансовой уплаты налогов на дивиденды, выплачиваемые крупными энергетическими группами. Эта «беспрецедентная мера была разработана по согласованию с заинтересованными группами», поясняют правительственные источники. И, по имеющимся данным, она, вероятно, коснется именно компании Eni. Авансовая уплата, которая, согласно проекту документа, составит 39%, позволит компании получить эквивалентный налоговый кредит.

РЕАКЦИИ – Для Джузеппе Конте снижение акцизного налога – это всего лишь «еще одна незаметная „скидка“, уже поглощенная ценами на топливо». Лидер движения «Пять звезд» утверждает, что «словно по волшебству, смелость возвращается в правительство только тогда, когда речь идет о финансировании вооружений». «Пора обложить налогом дополнительные прибыли. Мелони должен набраться смелости и заставить тех, кто обогатился даже во время этого кризиса, платить больше», – таков аргумент секретаря Демократической партии Элли Шляйна, который утверждает, что по этому вопросу «правительство спорит, а итальянцы расплачиваются за это». «Недостойное зрелище, представители „Forza Italia“ и „Лиги“ оскорбляют друг друга», – язвительно замечает член движения «Пять звезд» Лука Пирондини. Действительно, обмен мнениями на расстоянии напряжен.

Таяни вновь заявил, что он «категорически против» обложения налогом дополнительной прибыли банков (вместо этого Лига предлагает «значительно снизить акцизные сборы»), мера, которая «отдает Советским Союзом», отметив при этом, что «правильно внести свой вклад: как мы это сделали с банками и страховыми компаниями, необходимо скоординированное обсуждение».

Партия Маттео Сальвини ответила так, как ответил Клаудио Борги: «Я напоминаю Таяни, что акцизные налоги — это тоже налоги: выбор состоит в том, должны ли их платить граждане или сектор, который благодаря этим гражданам за несколько лет получил прибыль в размере 200 миллиардов евро». Другой вариант — «увеличение дефицита». Для Лиги, — заключил Борги, — «единственное, что неправильно, это обложение налогом граждан; два других варианта хороши. Если у других есть другие приоритеты, правильно будет это четко обозначить». Сальвини также выдвинул предложение о корректировке бюджета на 20 миллиардов евро. «Мы, — прокомментировала председатель Европейского парламента Роберта Метсола, — были готовы в течение многих месяцев, у нас есть своя позиция, мы будем вести переговоры». Лига рассматривает это как «увертюру из Брюсселя».

(Unioneonline)

© Riproduzione riservata