На борту Moby Prince не было взрывчатки , когда ночью 10 апреля 1991 года в гавани Ливорно паром столкнулся с нефтяным танкером Agip Abruzzo . Трагедия, в которой погибли 140 человек из 141 — 26 сардинцев , — находившихся на борту парома, включая пассажиров и членов экипажа.

Это было установлено заключительным отчетом эксперта Рис , который смог проанализировать находки с помощью инновационных технологий, еще не доступных в 1991 году, и пришел к выводу, что следы, обнаруженные на находках во время аварии экспертом Алессандро Массари, были вызваны «внешним загрязнением» из-за «плохой сохранности».

На завтра в Палаццо Сан-Макуто в Риме запланирована пресс-конференция, в ходе которой будут представлены итоги деятельности парламентской комиссии и отчет об окончании мандата . А сегодня президент Комиссии Андреа Романо объясняет: «Завтра мы проголосуем за окончательный отчет Комиссии, который впервые даст ответы о том, что на самом деле произошло той ночью». Взрывная оценка , добавляет он, «представляет собой небольшую часть более сложной работы ».

«Из уважения к комиссарам и членам их семей, — продолжает Романо, — я не намерен предсказывать сегодня, что будет голосоваться завтра, но я могу сказать, что мы проделали важную работу , завершив и без того достойную работу предыдущей сенатской комиссии, который подчеркнул то, чего на самом деле не произошло, например время выживания на борту , опровергая тезис о том, что все они были мертвы в течение получаса».

Окончательная резолюция комиссии по расследованию, заключает Романо, « впервые расскажет, что произошло , и даст четкое объяснение , почему произошло столкновение : мы сделали это благодаря работе, которая разработала новые отчеты, а также показания, которые позволили нам восстановить динамику фактов».

(Unioneonline / vl)

© Riproduzione riservata