«Мы целенаправленно продвигаемся вперед, но действуем осторожно. Сегодня имеющиеся ресурсы были перенесены на 2027 год, чтобы мы могли провести необходимые углубленные исследования по этому вопросу с полной прозрачностью». Об этом заявила в зале заседаний член транспортного совета Барбара Манка в ходе своего ответа на рассмотрение статьи 4, касающейся решения Совета перенести выделение 30 миллионов евро на слияние аэропортов с 2026 на 2027 год.

При этом «регион впервые получит право руководить этим процессом, присоединившись к холдинговой компании, которая будет управлять тремя аэропортами. При условии успешного выполнения всех шагов». Что касается соглашений между акционерами, «президентство дополнительно изучает этот аспект для защиты общественных интересов в процессе промышленной интеграции».

Тот факт, что большинство в настоящее время серьезно размышляет о целесообразности выделения тридцати миллионов, ясно виден из выступления лидера группы AVS (и мэра Эльмаса) Марии Лауры Орру: «Вопрос об аэропорте — один из важнейших этапов законодательной сессии, — сказала она. — Это не просто корпоративная сделка; мы делаем выбор, который определит модель развития Сардинии: мобильность, туризм, экономика и рабочие места на ближайшие десятилетия. Я также выступаю как мэр муниципалитета, на территории которого расположен главный аэропорт Сардинии, поэтому я чувствую свой долг ответственно подойти к этому вопросу».

Орру подробно останавливается на политическом значении этого решения: «Сардиния — остров. Для нас аэропорты — это не просто инфраструктура, а инструменты, обеспечивающие мобильность и позволяющие гражданам получать доступ к услугам, даже самым необходимым, которые часто находятся за пределами региона». Короче говоря, «этот вопрос нельзя решать исключительно с точки зрения финансовых соображений; в политике необходимо ставить во главу угла общественные интересы».

Представитель AVS напоминает, что «операция предусматривает значительные государственные инвестиции, при этом регион войдет в состав холдинговой компании, а частный контроль сохранится. В предварительном соглашении содержатся важные пункты, защищающие общественные интересы, но вполне обоснованно возникает вопрос, достаточно ли надежны эти инструменты, чтобы гарантировать, что общественные интересы возобладают, если будут приниматься решения, направленные на экономическую выгоду». Кроме того, «за системой аэропортов стоят сотни работников; какие гарантии предусмотрены для их защиты? Мы должны задать себе этот вопрос, потому что, когда преобладают рыночные силы, затраты на рабочую силу рискуют стать переменной, которую необходимо учитывать». Наконец, «замечания Счетной палаты также заслуживают максимального внимания». Тем не менее, Палата одобрила поправку, переносящую выделение средств с 2026 на 2027 год.

Также было одобрено отмена аэропортового сбора на зимние месяцы 2026, 2027 и 2028 годов. Поправка Совета выделила 18,2 миллиона.

© Riproduzione riservata