有 69 张桌子开放，未来将有超过 80,000 名工人。

因此，在意大利企业危机的前沿开启了 2022 年。在某些情况下已经拖延多年的情况也涉及战略部门，例如航空运输（想想意大利航空公司的纠纷，有 1,322 名员工将很快收到公司的解雇信）和汽车部门。

不到一个月前正式上任的经济发展部商业危机新结构协调员卢卡·安尼巴莱蒂 (Luca Annibaletti) 概述了情况。

“根据结构进行的调查，目前在 Mise 开放的危机表有 69 个，其中有 55 个活动表和 14 个监控表，总共涉及超过 8 万名工人”，他解释说。

在接下来的几天里，“所有主要表格，包括与Gkn相关的表格，必须达成工会协议，并且必须将再工业化过程具体化”将在该部重新召开。

“这些危机具有金融、工业性质或与生产工厂的关闭或转换有关”，“受影响最大的部门是汽车、钢铁金属加工、家用电器和航空运输部门，而这些部门在意大利制造的典型优势集中在“，该部门负责人解释说。

他指出，在地理层面上，“从纯粹的数字角度来看，危机分布在整个意大利，即使贝卢诺地区、皮翁比诺以及南部和岛屿地区的一些集中对结构有更大的影响” .

“与工厂关闭或改造有关的最复杂的危机起源很远，与我们的低端产品缺乏竞争力以及外国跨国公司收购我们的国家冠军有关”，他再次宣称。安妮巴莱蒂。

在企业方面，一些“重要措施”被纳入了机动：“首先，除了旨在保护工人而不惩罚公司的反搬迁规则外，每年最多可减免6000欧元的税收。已针对从危机表公司聘用正式员工的三项活动引入。还有从危机公司购买物业的奖励和1亿美元的专项资金，以鼓励提前退休”。

(Uniononline / F)

© Riproduzione riservata