埃尔马斯“Mameli”机场私有化和北撒丁岛机场合并的假设继续引起讨论。对转让给私人的可能性的“不”合唱越来越普遍，并从许多方面提出。

事实上，最近几天很多人都表达了自己的看法，引起了很大的困惑，并明确表示反对该项目。

“家族珠宝是非卖品。哪个企业家会以积极的指标出售他的公司？但要明确一点：即使亏本，也不能卖岛的主要机场。欧洲所有主要岛屿地区的机场都由公共部门控制并非没有原因»， Confcommercio Sud Sardegna总裁 Alberto Bertolotti 说。

工会的立场一致。卡利亚里 CGIL 大都市劳工商会秘书西蒙娜·范泽科 (Simona Fanzecco)表示，“这是一项违背社区利益的行动，可能损害流动权和领土连续性，损害经济和旅游业的未来不仅是大都市区的系统，而且是整个南部和岛屿的系统»。
«我们正在谈论 - Fanzecco 补充道 - 一个用公共资金建造和升级的停靠港，具有积极的资产负债表和显着的增长利润率。因此，所有这些因素都无法解释私有化»。

最近几天，该地区通过交通委员安东尼奥·莫罗的声音重申反对 F2i 基金的“攀升”以及卡利亚里机场私有化和奥尔比亚和阿尔盖罗机场“合并”的假设.

“将我们地区机场的钥匙交给私人是不可接受的，”莫罗告诉Videolina ，这引起了F2i 的回复。但Federalberghi Sardegna 也站在没有战线的一边： “战斗仍在继续”，总裁 Fausto Mura 在与 Confcommercio 的 Alberto Bertolotti 的联合声明中宣称。补充说：“有必要不放松警惕，保卫卡利亚里机场，把它交到自由而强大的撒丁岛人手中”。

（联合在线/lf）

© Riproduzione riservata