持续运营方面，竞标已经开放：Volotea-Ita联盟，但意大利航空已准备好无偿运营。

参与撒丁岛新航空连续性服务（将于 2026 年春季开始运营）投标的航空公司名单已经公布：投标书于上午 11 点在卡利亚里地区交通部门总部开标。
最大的新闻是ITA航空与Volotea航空达成的协议，这将对意大利航空在撒丁岛的航线市场构成挑战。据ITA航空的一位代表在视频会议上透露，双方正在组建一个临时联盟。意大利航空首席执行官盖塔诺·因特里耶里宣布，他保留审查航空公司反对该协议文件的权利。

该联盟正在竞标卡利亚里至罗马航线，ITA Airways为牵头航空公司，Volotea为主要航空公司。意大利航空（Aeroitalia）也在竞标该航线。然而，对于卡利亚里至米兰航线，目前只有意大利航空提交了方案。

意大利航空（ITA）与伏林航空（Volotea）的合作协议也延伸至奥尔比亚上空，双方已提交竞标，计划开通翡翠海岸至米兰的航线。在此，伏林航空同样面临着意大利航空（Aeroitalia）的挑战，但与卡利亚里至罗马航线的情况相反：西班牙方面是代理商，意大利方面是委托方。此外，伏林航空（Volotea）和意大利航空（Aeroitalia）均已提交奥尔比亚至罗马航线的竞标书。

由于没有航空公司响应，阿尔盖罗至米兰航线需要重新招标。目前只有意大利航空运营阿尔盖罗至罗马航线。

上午11点50分，意大利航空首席执行官盖塔诺·因特里耶里通过视频会议宣布，航空公司将无偿承担卡利亚里-罗马、奥尔比亚-罗马和奥尔比亚-利纳特航线的运营。所有这些航线都存在竞争。

负责拆封投标文件的招标委员会由三名部门员工组成，主席是瓦伦蒂娜·弗洛雷 (Valentina Flore)。另外两名成员分别是乔治·穆尔吉亚 (Giorgio Murgia) 和瓦莱里娅·莱卡 (Valeria Lecca)。目前正在审核附件文件，以核实其准确性。