«2023 年 8 月 22 日从媒体获悉，没有资金用于重建蒙特皮诺公路，这不仅令人不安，而且是一个不正常的笑话。对于近十年来被迫遭受巨大苦难的公民来说，这是无数次”。

因此， M5 地区议员 Roberto Li Gioi提到了连接奥尔比亚和皮诺山的一段道路的重建工程， 该道路在 2013 年 11 月洪水后倒塌。 “早在 6 月 7 日，也就是在该省举行峰会两个多月后，李久伊回忆道，我就谴责了仍然缺乏完成 38 号省道所需的技术经济可行性项目和相关环境授权。尽管如此，在4月3日与主管机构举行的会议上，中标公司的设计师确保该项目将在一个月内准备就绪”。

«众所周知，自 2019 年以来，该省已获得该地区 650 万欧元的资金用于执行这项工作。因此，我认为，现在该省才授权起草干预措施的技术经济可行性项目，“以避免进一步拖延期待已久的路段重新开放，并重新启动干预设计过程”，这是不可接受和可耻的。 ”，正如本组织本身 8 月 10 日的决议中所读。令我难以忍受的言语。

议员继续说道：“在 4 月 3 日的会议上，除圣安东尼奥·迪加卢拉市长外，出席会议的加卢拉市长都对已经确定的允许重新开放 250 万欧元的解决方案表示不同意。我们在短时间内选择了最长的道路，并提供了 1300 万欧元的进一步拨款»。

“如果该省没有提出任何项目和工作的明确经济量化，那么该地区承诺这样的数字就令人难以置信。现实情况是，虽然阿纳斯负责的工作正在进行中，但该省仍处于停滞状态，并试图通过这些声明制造烟幕弹来掩盖其经认证的违规行为。李乔伊总结道，怎么可能继续以这种方式践踏公民的尊严？这种“不作为”的明显政治意愿背后隐藏着什么？》

（联合在线/vf）

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