意大利航空已撤回其对撒丁岛地区航空连续性招标的上诉。

“对我们来说，这件事到此为止了，”首席执行官盖塔诺·因特里耶里在2025年（该公司售出300万张门票的年份）的新闻发布会上说道。

“我们对招标中的一些条款有异议，但我们仍然决定重新履行对撒丁岛的承诺，因为离开撒丁岛意味着在就业方面做出巨大的社会牺牲，”Intrieri说道。展望2025年，他承诺将加强我们在卡利亚里的业务。

“明年至关重要。 2025年我们实现了超过3亿欧元的惊人营业额。我们将把利润再投资于新飞机，并加强我们在卡利亚里的业务，包括维修领域。”

首席执行官还谈到了国内航线，包括卡利亚里-阿尔盖罗和卡利亚里-奥尔比亚航线：“我们积极参与了新航线的招标。今年春天，我们希望用我们机队的两架ATR飞机开通这两条航线。但是，我们需要机场的帮助，因为我们的目标是提供尽可能低的票价，纯粹以服务为本。”

该航空公司还宣布，将于12月19日开通卡利亚里至库内奥的新航线，每周两班（周五和周日）。此外，意大利航空将于2026年夏季恢复卡利亚里至卡塔尼亚的航线。

意大利航空参与了最新一轮航线连续性招标，提交了六条航线中的五条（不包括阿尔盖罗-米兰航线）的投标书。它是阿尔盖罗-罗马和卡利亚里-米兰航线上唯一的竞标航空公司。在卡利亚里-罗马和奥尔比亚-米兰航线上，它与意大利航空-伏林航空联合体竞争；在奥尔比亚-罗马航线上，它仅与伏林航空竞争。此外，该航空公司还提出无偿运营五条航线中的三条（奥尔比亚-罗马、奥尔比亚-米兰和卡利亚里-罗马） 。

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