“我们从工会那里了解到意大利航空公司员工的第一封解雇信的到来。对于股东们决定单方面进行，我感到抱歉和失望。我已经要求劳工部召开会议，这是已经预见到的在 1 月的头几天，我将继续对修正案的承诺，正如在与工会的最后一次会议上所分享的那样”。

经济发展部副部长亚历山德拉·托德（Alessandra Todde）表示。

“政治少言多行：在解雇信发出后的一天，各部门和地区机构之间的责任反弹令人尴尬，使局势更加戏剧化”，Filt Cgil Fabrizio Cuscito 国家秘书的评论，据他说，“到目前为止，没有人动过任何手指。外国私营公司先利用公共资源，然后逃走，在议会和政府震耳欲聋的沉默中留下工业废墟和解雇工人的做法是不可接受的”。

工会成员还要求以总理马里奥·德拉吉为首的高管将公司召集到一个新的讨论桌上。

昨天，解雇信通过电子邮件发送给了一些工人，在业主决定不要求延长裁员后，这些信将在接下来的几个小时内发送给该航空公司现在的 1,322 名前雇员。

解雇立即生效，因此它规定支付赔偿金以代替通知。

工人现在将能够以更优惠的方式访问 Naspi，因为新服务不再从第 4 个月开始减少金额，而是从第 6 个月和第 8 个月开始减少 50 多岁。

为了公司员工的搬迁，撒丁岛大区设法获得了 EGF，即欧洲全球化调整基金，意大利航空为此拨出了 450 万欧元（Feg 股份 380 万欧元，该地区股份 68.3 万欧元）。

(Uniononline / F)

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