一名伊塔指挥官在过境期间因“无线电中断”十分钟而被连队解雇，  也许是因为睡着了。

事件发生在 4 月 30 日至 5 月 1 日当晚从纽约飞往罗马 Fiumicino 的航班上。

伊塔飞机进入法国领空后，凌晨5点后，没有回应法国控制中心的请求。警报立即向意大利同行发出，他们最终设法取得了联系。然而，在十分钟内，完全缺乏沟通：正如业内人士解释的那样，这个故事属于 Ploc（长期失去沟通）的案例，即长期缺乏沟通。

不常见但可能的事件，涉及国际和内部层面的一系列程序。

当时机舱里有两名飞行员：按照程序，副驾驶睡着了，但机长没有回答。其中一个未经证实的假设正是睡着了。

该公司谈到了“信任关系”的破裂，尽管它很快就明确表示飞行的安全“一直得到保证” ，并且没有触发防御战斗机起飞的警报。航空公司：“没有证据表明在有关飞行期间有外部空气活动”该航空公司指出。飞机抵达菲乌米奇诺后，展开了内部调查，机上设备的功能出现了“机长的陈述与内部调查结果之间的强烈不一致”。因此在后备箱中解雇。

（联合在线/ D）

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