对于从卡利亚里机场出发的意大利航空乘客来说，今天可谓是艰难的一天。卡利亚里机场的航班信息牌显示，该航空公司多趟航班均出现严重延误，部分航班的等待时间甚至超过两小时。据乘客反映，工作人员将延误归咎于“运营问题”。

其中最引人注目的事件之一是意大利航空（Aeroitalia）上午9点飞往罗马菲乌米奇诺机场的航班。根据公布的时刻表，该航班应于上午9点起飞，但实际起飞时间却推迟到了上午11点30分，延误了两个半小时。同样飞往罗马菲乌米奇诺机场的上午11点航班的乘客则面临着更长时间的等待。据一些旅客反映，他们最初被告知将在半小时内收到航班信息更新。之后，起飞时间被改为下午12点30分，但飞机最终直到下午1点45分才起飞，累计延误了2小时45分钟。“如果我需要转机怎么办？”一位用户问道。

然而，这些并非孤立事件。机场的官方航班时刻表也显示，意大利航空的其他航班也出现延误：原定于下午1点飞往卡塔尼亚的航班预计延误至下午2点25分，原定于下午1点飞往菲乌米奇诺机场的航班预计延误至下午2点55分，原定于下午3点10分飞往罗马的航班预计延误至下午4点10分。此外，原定于晚上7点20分飞往米兰利纳特机场的航班也出现延误，预计起飞时间为晚上7点55分。

瑞安航空、易捷航空以及航班时刻表上列出的其他航空公司普遍出现了轻微的航班延误。其中较为显著的延误包括：原定下午2:30飞往威尼斯的瑞安航空航班，预计晚点约20分钟；以及原定下午1:00飞往巴塞尔的易捷航空航班，实际起飞时间为下午1:07，仅晚点7分钟。部分泛航航空和瑞安航空的航班也出现了几分钟的延误。当然，对于受影响的乘客而言，问题不仅仅在于延误本身，还在于航班信息更新的不确定性，尤其是当更新信息不断被推迟时，乘客会感到困惑和不安。

今天的航班中断正值意大利航空与该地区关系尤为微妙之际。就在昨天，该公司首席执行官加埃塔诺·因特里耶里与地区交通议员芭芭拉·曼卡就区域连续航线的经济可持续性问题进行了交流。

Intrieri公司报告称，由于燃料成本、碳排放交易体系（ETS）费用以及地域连续性条件等因素，成本增加了约4000万欧元，并指出目前的状况已不再具有经济可持续性。首席执行官还表示，如果得不到地区政府的明确回应，公司可能会采取法律行动并要求终止合同。

议员芭芭拉·曼卡立即作出回应。地区政府重申，已拨款1000万欧元用于支付上涨的燃油成本，并已启动必要程序来确定补偿金额。但她强调，并未批准任何削减供电线路的措施，必须履行已达成的承诺。

议员乌戈·卡佩拉奇也参与了辩论，要求意大利航空履行其所作出的承诺， 并质疑该公司向卡利亚里机场管理公司支付款项的规律性。

（Unioneonline/En.Ne.）

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