Территориальная преемственность, союзы: «Техническая таблица для проверки того, какую модель принять на Сардинии»

«Теперь мы должны немедленно созвать технический стол , чтобы проверить, какую модель территориальной преемственности следует принять Сардинии ». Так заявил генеральный секретарь Ultrasporti Sardegna Уильям Зонка после известия о мерах безопасности на участках Альгеро .

« Приоритетами являются не только право жителей Сардинии на мобильность , но и право на экономическое развитие территории », — добавляет Зонка. «Мы должны сделать наш остров конкурентоспособным наравне с другими туристическими реалиями , в том числе и в плане перевозки грузов. Поэтому мы считаем, что нельзя решать вопрос упрощенно с помощью рецептов типа единого тендера на восполнение дефицита отдельных территорий, а необходимо найти модель, гарантирующую не только связи, но и развитие территорий и экономики всего острова, никого не оставив позади».

Согласно Uiltrasporti , Сардиния должна обратиться в Европейский Союз с трансверсальным единым предложением , которое не отменяется при каждой смене совета, предложением всего регионального совета , которое сначала передается национальному правительству , а затем доводится до Брюсселя .

Единый тендер, — продолжает Зонка, — ограничил бы использование по крайней мере десятью самолетами , фактор, который ограничил бы поле деятельности для крупных перевозчиков или, что еще хуже, привел бы к объединению мини-перевозчиков с нетипичными гарантиями и стандартами. территориальной непрерывности. И наоборот, согласно профсоюзу, в новой модели компании должны будут предлагать необходимые услуги для граждан Сардинии, не теряя качества и услуг, достигнутых и гарантированных до сих пор.

«Необходимо изучить новые пути, такие как создание «региональной» компании под контролем компании ITA Airways с участием других регионов, таких как Сицилия , и, возможно , также расширение до Лацио и Ломбардии , в равной степени затронутых связями в территориальной преемственности, для того, чтобы создать эталонный вектор, не являющийся заложником рыночных правил и способный восстановить рассредоточенный годами профессионализм. На наш взгляд, это жизнеспособный путь, предложение, которое мы внесем на стол региона».

Что касается соглашения о солидарности, подписанного для 227 сотрудников Sogeaal в Альгеро, Uiltrasporti подчеркивает, глядя в будущее, необходимость «изменения темпа для Sogeaal, прежде всего в производственных отношениях, которые будут вовлечены в решение различных структурных проблем и, таким образом, улучшат для сотрудников». «Наконец, мы считаем важным — заключение — чтобы аэропорт Альгеро принял меры для поиска новых коммерческих соглашений с большим количеством перевозчиков, которые позволят перезапустить аэропорт и обеспечить экономический рост территории».

(Unioneonline/vl)