Территориальная преемственность, соглашение Тодде-Рикси: «Вместе с Брюсселем за новые правила»

«Мы говорили о многих вещах», — сказал Эдоардо Рикси , заместитель министра инфраструктуры и транспорта, после встречи с президентом Алессандрой Тодде в пять часов вечера в Региональном дворце на Виале Тренто. Политическая галантность позволила хозяйке вести полную хронологию личной встречи, которую сама губернатор определила как «всестороннюю дискуссию для определения реальных потребностей острова».

Тодде подвел итоги этой часовой встречи в записке, начав с соглашения, которое очень важно для Совета. «В ближайшее время мы проведём в Риме круглый стол, посвящённый новой модели территориальной преемственности . Крайне важно будет совместно решать конфронтацию с Европейской комиссией. Впервые Сардиния будет представлена не отдельно, а в общем национальном контексте. По этому вопросу есть полное согласие, и мы будем двигаться вместе».

Что касается вопроса самолетов, то совет до сих пор не разыграл свои карты, но организовал перелеты по контролируемым ценам для сардинцев по модели, унаследованной от правоцентристов. Однако вскоре состоится «новое соревнование », в ходе которого Кампо-Ларго сможет оценить свою способность управлять правом сардинцев на мобильность, что является «важнейшим шагом на пути к обеспечению эффективных и устойчивых связей с остальной частью страны», — уточнил Тодде. Инвестиции в поезда также были в центре дебатов, и губернатор надеялся, что в этой области «Rfi будет работать эффективнее, чем в прошлом, с достаточными инвестициями для соединения портов и аэропортов и максимального использования инфраструктуры Сардинии».

Затем Рикси переместился в Моло-Ичнуса для проведения совместной конференции с президентом портового управления Массимо Дейаной . Мэр Кальяри Массимо Дзедда также прибыл в Исполнительный зал, чтобы «передать приветствия города вице-министру». Рикси, который общался с журналистами около десяти минут, повторил ожидаемую им линию инвестирования в интервью Unione Sarda. « Кальяри станет портом будущего, признаки возрождения уже видны, — сказал вице-министр, — и, безусловно, события, подобные произошедшему в Порто Канале с прощанием с легендарным игроком, не должны повториться». В любом случае, внимание правительства по-прежнему остается максимальным для всех портов острова, поскольку каждый из них имеет свою собственную характеристику и, следовательно, свою роль в региональной морской системе».

Что касается управленческого аппарата, то в руках Портового управления мандат Деяны истекает в июле , поскольку он достиг девятого года президентства и больше не имеет права на переизбрание. Когда его спросили конкретно, Рикси подтвердил, что он «говорил» о будущем назначении с Тодде, хотя бы потому, что выбор будущего топ-менеджера «будет передан региону». Имея это в виду, Рикси посещает все офисы четырнадцати учреждений, «потому что порты принадлежат всем, и нам необходимо прийти к выбору, который гарантирует максимальное сотрудничество с территориями ».

Наконец, Дейана представила Рикси своего рода бюджет на конец срока полномочий: « Ведутся работы на сумму более 780 миллионов евро », — сказал уходящий президент, — «это общая концепция, направленная на то, чтобы сделать Сардинскую систему центром итальянских стратегий в Средиземноморье». На острове имеется девять морских портов и полтора миллиона квадратных метров «причальных и задних причальных пространств». «Самая крупная инвестиция, — пояснила Дейана, — это терминал ро-ро в Порто-Канале в Кальяри, на который выделено 290 миллионов евро из общей экономической структуры в 338, из которых 99,35 миллионов — из фондов PNRR».