Ближе к крайнему сроку, 14 октября, Uiltrasporti Sardinia напоминает о необходимости определить вопрос о территориальной непрерывности воздушного движения. В частности, поясняет генеральный секретарь Уильям Зонка, необходимо «немедленно закрыть процедуру срочности и работать над инновационным тендером, который гарантирует права, приобретенные в последние годы сардинцами, и защищает стабильность работников аэропорта острова, подвергнутых испытанию. пандемией ».

Союзу «необходимо твердо доверить связи в территориальной целостности, чтобы положить конец хаосу последних недель и позволить жителям Сардинии мирно путешествовать с острова с гарантиями, предоставляемыми платой за обслуживание».

«Мы не можем больше ждать», - повторяет Зонка. «Мобильность сардинцев была достижением на протяжении многих лет, и было бы упрощением определять ее только как возможность переезда с Сардинии на полуостров. Его суть заключается в нормативном праве, которое гарантирует безопасность предоставления государственных услуг. На протяжении многих лет жители Сардинии могли рассчитывать на определенность частот, на конкретный тип самолетов, на стабильные и регулируемые тарифы (отмена, возврат средств и путешествия). Не будем забывать, что эти права - истинная суть нашей территориальной целостности ».

По словам Уилтраспорти Сарденья, перевозчик, который выиграет следующую территориальную преемственность, должен обладать некоторыми характеристиками: возможностью предоставления основных услуг для жителей, которые недорогие перевозчики часто не гарантируют, таких как транспортировка носилок, запросы на кислородную терапию, транспортировку опасные грузы, животные в трюме, радиоактивные и биологические материалы, а также материалы несовершеннолетних без сопровождения взрослых. «Все эти дополнительные услуги должны быть гарантированы перевозчиками, - поясняет Зонка. Это суть прав, завоеванных сардинцами в последние годы, а не просто перемещение ».

Наконец, для союза «территориальная преемственность должна быть распространена на периферийные аэропорты с помощью новаторского тендера, который предусматривает предоставление услуги на соответствующий период и разделение между тарифами на полеты и расходами на помощь. Эти две суммы должны быть четко определены, потому что мы считаем, что перевозчик не должен сбрасывать компании, которые предоставляют помощь, - заключает секретарь. Более того, было бы еще более новаторски объединить сардинские аэропорты для оказания наземной помощи. Это сделано для защиты занятости и стабильности работников аэропортов Сардинии, которые уже подверглись сомнению и находятся в тяжелом кризисе из-за пандемии ».

(Unioneonline / ss)

© Riproduzione riservata