"Мы были правы. Мы немедленно обратились к компании, которая осуществляет этот проект слияния, за разъяснениями относительно операции, по поводу которой никогда не консультировались с Регионом, и в ответ получили предупреждение делать заявления или проявлять инициативу. Теперь ENAC все проясняет и возвращает все на путь соблюдения правил и признания прерогатив региона». Комиссар по транспорту Антонио Моро подытожил ситуацию после заявления ENAC против проекта слияния Geasar и Sogeaal в Региональном совете .

Национальное агентство гражданской авиации не оставляет места для интерпретаций: план F2i, инвестиционного фонда, который контролирует большую часть двух аэропортов и в течение нескольких месяцев ведет переговоры, чтобы заполучить в свои руки и Согер (Кальяри), должен быть остановлен. Отсутствуют адекватные гарантии для региона, который должен сохранить свою роль в управлении важнейшим сектором для развития острова.

Причины отказа связаны с квотами: сейчас регион контролирует около 24% и 6% двух аэропортов на севере Сардинии, в то время как в проекте слияния ожидается, что он сохранит чуть более 3%, порог ниже 10% «необходим». иметь право требовать созыва собрания».

Однако говорят, что это последний эпизод истории. Потому что Гисар и Согеал готовы двигаться вперед.

Майкл Руффи

Все подробности о L'Unione Sarda в газетных киосках и в приложении

© Riproduzione riservata