«Сардиния — это рай, лучше, чем Дубай. Но..."

Лицо наполовину закрыто. Удлиненный козырек кепки также защищает ее, когда закат уже достиг Лишиа-ди-Вакка, на противоположной стороне «водной части» богатейшего порта Средиземноморья. Застенчивый, сдержанный, рукопожатие достаточно сильное, чтобы оставлять отпечатки пальцев на руках других. Черты лица этого бизнесмена, национальность которого находится между Кувейтом и Канадой, легко могли спутать его с сардинцами Сардинии. Живые и любопытные глаза, как у снайпера, издалека изучающего собеседника. Он, Валид Аль-Гафари , в реестре профессий объявляет себя «разработчиком бизнеса». На самом деле он живет в самолете между Дубаем, Моденой, Канадой, половиной мира и теперь Порто-Черво. Не совсем отдых для него.

машина шейха

Этим жарким летом как никогда длинноглазый джентльмен между кругосветкой побережья и купанием в бирюзовых водах «продает» автомобили. Не совсем нормально. И, главное, не для всех. Если ты не шейх, набоб или миллиардер в той шкатулке с драгоценностями, перед яхтами тысячи и одной ночи, лучше даже не заходить внутрь. Это не для любопытных. Здесь ультра-роскошные «маленькие автомобили» и, прежде всего, уникальные экземпляры, оцениваются цифрами со многими нулями . Ares, бренд, который разрабатывает самые роскошные автомобили в мире, как в ателье высокой моды, является игрушечной жемчужиной, которую он делит со своим партнером Дэни Бахаром. Штаб-квартира и эксклюзивный "пошив" в Модене. Сюда входят знаменитые автомобили, выходит Bentley, Ferrari, Maserati, а выходит необузданная роскошь Ares. 170 человек этой компании всего за 8 лет жизни разбирают кузова и салоны, иногда даже двигатели, чтобы превратить эти автомобили в уникальные, эксклюзивные детали для использования и потребления мечтами миллиардеров тех, кто осмеливается требовать настоящей роскоши. . Встреча назначена в его штаб-квартире в Порто Черво, но он даже не думает говорить со мной о своих машинах, он быстро понимает, что это было бы пустой тратой времени.

Из Дубая в Порто Черво

В повседневной жизни, за 45 дней Коста-Смеральда, по крайней мере, 30 лет обыгрывает самые разрозненные рынки, от телекоммуникаций до технологий, от гостеприимства до сектора недвижимости. Он не любит границ, взгляд на бизнес для него глобальный, от Северной Америки до Европы, обязательно проходящей через Ближний Восток. Именно он основал «Dubai Pearl», всемирно известный проект недвижимости стоимостью 3,3 миллиарда долларов в самом сердце столицы Эмиратов . Также в городе-государстве, полном богатстве и роскоши, он был президентом «Dubai Pearl Hotel Company», основного бизнеса по развитию туризма для элиты и технологического парка. В Объединенных Арабских Эмиратах ничего не пропало, даже фонда кинофестиваля в Дубае, всех денег, фильмов и даже Оскаров. Однако в отпуске он находится здесь, в исключительной земле гранитов Галлура.

Дядя и скульптуры

Впервые он попал туда 34 года назад. Дядя привел его. Она заинтриговала его, рассказав о «стране, где вырезаны лучшие скульптуры в мире». Он говорит: «Когда я оказался перед этими произведениями искусства, созданными морем и ветром, я понял, что рай находится здесь, на Сардинии. Сюрприз каждый день. Куда бы вы ни направили свой взгляд, вы очарованы. Разнообразие ландшафтов, не имеющих себе равных в мире».

От Piscinas до голубой зоны

«Я объехал остров, я увидел впечатляющую «пустыню» Пискинас на юге острова, я прошел перед Голубой зоной Ольястры, я потерял дар речи перед таким огромным природным наследием и всем, что было в пределах досягаемости, но нет". Маркетолог и бизнесмен, говоря о Сардинии, не сомневается : «Это бренд, который продвигает сам себя. Если подумать об этом острове, о тысяче граней этого бриллианта, то сразу понимаешь, что речь идет о люксовом бренде. Для нас пребывание здесь — естественный выбор, роскошь идет туда, где высокий уровень, будь то территория или туристическое предложение». В его рассуждениях между сардинскими сходствами и мировыми сравнениями прорывается циклопическое «но», внушающее сомнения и сценарии будущего.

Сентябрь, он закрывается

«Мы третий год в Порто Черво и с каждым сезоном продаем все больше и больше. В этом году мы продали больше роскошных автомобилей, чем в прошлом году. Но есть вопрос, который я себе задаю: почему мы не делаем все возможное, чтобы продлить сезон?». Вывод почти очевиден, если бы не тот факт, что он всегда оставался химерой: «В сентябре, например, меньше массового потока и могло бы быть гораздо больше «туристов» с «большим состоянием». которые приезжают на Сардинию. А, с другой стороны, сейчас есть известная уверенность, что здесь, с 25 августа, все начинает закрываться. Как раз тогда, когда туристическое предложение роскоши могло бы быть еще более привлекательным, здесь оно закрывается. Тем не менее, Сардиния обладает уникальными характеристиками, начиная с климата, который позволяет проводить гораздо более продолжительный сезон. Годы назад он был намного шире, в реальности сейчас он не превышает двух месяцев».

2 месяца мало

Для Валида это больше, чем беспокойство, необъяснимое для бизнесмена, который видит потенциал на 360 градусов: «Большие сети роскошных отелей не привлекают, если сезон длится всего два месяца. Причина проста, они никогда не смогут компенсировать инвестиционные затраты . Если бы сезон длился четыре месяца, возможность привлечь инвесторов могла бы уже удвоиться. Конечно, здесь уже есть роскошные строения, но не столько, сколько должно быть такого роскошного места».

Сардиния и Миконос

Видение туристического мира варьируется между островами: «Сравнение не выдерживает критики, на Сардинии их гораздо больше, но, например, на греческом острове Миконос, они делают большую всемирную рекламу, чтобы сказать, что он остается все более открытым». . Он почти расстраивается перед лицом оцепенения: «Сардиния — не греческий остров. Это намного больше. Это уникально. В получасе езды от Порто Черво есть все и даже больше». Анализ становится структурным: «Коста Смеральда имеет за плечами большую историю, однако процесс адаптации к новым потребностям мирового рынка элитного туризма идет очень медленно. Необходимый качественный скачок не сделан . Не проводилось углубленного изучения типа сезонности, которую можно предложить и реализовать. В итоге это не привлекло инвесторов. Реальность такова, что сделать предстоит очень многое именно потому, что здесь имеется огромный потенциал, гораздо более важный, чем где-либо еще в мире».

Услуги, реальная ставка

«Все предприниматели получили бы огромное преимущество, если бы аэропорт и портовый узел Ольбии смогли расшириться и привлечь новых инвесторов. Весь этот благотворный процесс может иметь место только при условии улучшения аэропорта, портов, услуг, взаимосвязей, которые вращаются в транспорте, от подъездных дорог к туристическим зонам и внутри острова. Инвесторы приходят только в случае увеличения количества услуг и сезонности. Это первая цель переключить передачу ».

Все на одном острове

Для него, человека сверхроскошных машин, все, что вам нужно, это средства, чтобы добраться туда, содержание этой земли отмечено бриллиантовыми точками, которые одни могут представлять собой аттрактант мирового класса: «Несравненное разнообразие пейзажей, есть нет нигде в мире так разнообразно, все заключено в один остров. С тысячей оттенков цветов моря и зелени. Здесь есть дюны пустыни Пишинас, исключительное природное наследие, и есть, например, одна из пяти «голубых зон» в мире. Если осмелюсь: это уникальный аттрактор универсальной ценности. Богатые и не только ищут места, где можно жить дольше и лучше. На Сардинии есть, но это совсем не ценится».

Голубая зона, кроме Дубая

Не случайно человек, который строит машины по образу и подобию портфолио шейхов, имеет очень четкие представления об очередной экскурсии на землю Сардинии: «Я хочу увидеть Ольястру. Многие даже не знают, что существует одна из пяти мировых «голубых зон», где долголетие, окружающая среда, пища, которые его определяют, могут представлять исключительную привлекательность не только для туризма, но и на мировом уровне». Взгляд двоится, с одной стороны Сардиния, с другой Дубай, где он живет : «Проблема вся здесь: в Дубае нет ничего, кроме супернебоскребов, в нем нет особого содержания, Сардиния, с другой стороны, имеет все. Однако, в отличие от Дубая, здесь нет брендинга.

Стратегический генеральный план

Все содержимое есть, но инструменты продвижения и улучшения явно не соответствуют потенциалу Сардинии. С 70-х годов и по сегодняшний день у Дубая была удивительная программа роста, четкий план предложений для инвесторов, от того, как жить до стратегии на будущее. Программа, которая изменила ситуацию . Здесь, однако, всего этого нет: нет органической программы. Нам нужен стратегический и маркетинговый генеральный план. Есть много необычных мест, о которых не знают даже жители Сардинии. Это не обязательно должен быть генеральный план только для туризма. Нам нужен план, адресованный всему миру: тем, кто, например, может решить приехать и жить на Сардинии. Это сделали в Марбелье в Испании, но здесь не с чем сравнивать, можно сделать намного больше и лучше. Это должен быть план, привлекающий «самоподвесок», тех, у кого «высокий чистый продукт». План улучшения обслуживания и развлечений, который должен быть действителен для жителей Сардинии, для тех, кто там живет, и для тех, кто хочет приехать и жить на Сардинии».

Прошлое, ничего для будущего

«Коста Смеральда отмечает свое первое шестидесятилетие. Это нормально — праздновать прошлое, однако нам также нужно думать о том, что должно произойти в ближайшие несколько лет. У Дубая нет истории, нет прошлого, но он привлекает 55 миллионов пассажиров. Очевидно, что инвестор зарабатывает гораздо больше, вложив миллион долларов в Дубае, чем на Сардинии . В Дубае этот миллион приносит ему доход за 12 месяцев в году, здесь только за два месяца». Для Валида Аль Гафари нам нужно глобальное видение. Откровенно: «В столице Эмиратов построили музей 2074 года. Выставка о том, каким будет будущее. Инвесторам говорят: завтра мы будем такими».

всем нравится

Он не отпускает: «Здесь мы празднуем прошлое, но не запланировали будущее. У этой земли есть преимущество, которого нет больше ни у кого: она нравится всем, хотят приехать и молодые, и не очень молодые, и пожилые». Порто Черво оживает на корме яхты, для Валида это время обязательств : «Я беру на себя обязательство: я совершу экскурсию по острову на наших специальных автомобилях, я хочу открыть для себя его глубочайшую интимность. Мы будем делать фильм. Сардиния есть, уникальная и эксклюзивная, нужно только, чтобы о ней узнал весь мир».