Власти Сардинии решительно объявили о начале работ по обеспечению безопасности тоннеля Мугина, одного из главных въездов в Нуоро. Однако за официальным заявлением скрывается важный факт: тоннель останется закрытым как минимум еще на три года, и его открытие планируется не ранее второй половины 2028 года.

Длительный период простоя стратегически важного объекта инфраструктуры, закрытого с января 2022 года, который является одним из основных маршрутов для тех, кто въезжает в Олиену и Доргали по провинциальной дороге. С тех пор жители Нуоро и пассажиры вынуждены пользоваться альтернативными маршрутами, что серьезно сказывается на городском движении: пробки, вынужденные переходы в центре города и постоянный поток большегрузных автомобилей, ежедневно создающий дополнительную нагрузку на город. В пресс-релизе, опубликованном в последние несколько часов, регион описывает долгожданный поворотный момент.

«Один из главных въездов в Нуоро вновь открывается», — говорится в заявлении, объявляющем о выделении 10 миллионов евро на начало работ по укреплению туннеля . Региональный совет по предложению президента Алессандры Тодде одобрил выделение ресурсов CIPESS (Межведомственным комитетом по экономическому планированию и устойчивому развитию) через Револьверный фонд в рамках Соглашения о развитии и сплоченности. Это новое финансирование увеличивает общий объем доступных ресурсов до 20 миллионов евро, учитывая, что дополнительные 10 миллионов евро уже были выделены в 2023 году после геологических исследований. И это как раз один из ключевых вопросов.

Несмотря на финансирование 2023 года, окончательный проект так и не был завершен, и тоннель оставался в своем нынешнем состоянии, без начала каких-либо бетонных работ. Это бездействие продлило закрытие и усугубило неудобства для города. Только сейчас, как поясняют в регионе, Департамент общественных работ под руководством Антонио Пиу тесно сотрудничает с муниципалитетом Нуоро, в конечном итоге согласовав технико-экономическое обоснование. Однако официальный график несколько снижает энтузиазм. Из выделенных 10 миллионов евро 4,7 миллиона будут использованы для завершения проектирования, которое, как ожидается, будет завершено к первой половине 2027 года.

Только тогда начнётся заключительный этап: оставшиеся 5,3 миллиона евро запланированы на 2028 год, когда работы, как ожидается, будут завершены, по оценкам, во второй половине года. Если всё пойдёт по плану. По сути, сегодняшнее объявление подтверждает общую финансовую обеспеченность проекта, но также подтверждает, что компании Nuoro придётся жить с закрытым тоннелем ещё долгие годы. Тоннель Мугина — это не второстепенный проект. Это ключевой узел кольцевой дороги и доступа к столице Барбаджи, и его закрытие превратило временную проблему в структурную проблему транспортной доступности. Короче говоря, это значительный шаг вперёд, хотя «свет» в конце тоннеля пока ещё далёк. И никто пока официально не объяснил, как получилось, что общедоступный, открытый и проверенный объект, по которому годами проезжали тысячи автомобилей, который должен был иметь железобетонную оболочку толщиной не менее 40 сантиметров, в некоторых случаях имел всего несколько сантиметров бетона. Критическая ситуация возникла только во время работ по обеспечению безопасности и привела к его закрытию.

© Riproduzione riservata