В Кальяри велосипеды нельзя пристегивать цепью «в общественных местах или местах, открытых для публики, на общественных инфраструктурах, не предназначенных для этой цели». Это сделано для защиты «жизнеспособности и благопристойности города». Это установлено постановлением местной полиции муниципалитета Кальяри: это правило оспаривается Fiab (Итальянской федерацией окружающей среды и велосипедов), но одобрено TAR, который отклонил апелляцию и объяснил, что запрет является законным и неоспоримым.

По мнению административных судей , «охрана пригодности для жизни и благопристойности города, очевидно, неизбежно окажется под угрозой из-за беспорядочного и неконтролируемого штабелирования велосипедов, прикрепленных к общественным опорам, предназначенным для других целей», даже если они не препятствуют движению транспорта.

Об этом можно прочитать в постановлении, поданном сегодня, которое сохраняет статью постановления , запрещающую велосипедистам пристегивать свои велосипеды цепями там, где они считают это целесообразным. Подтверждена также обоснованность штрафа за нарушение, составляющего от 100 до 300 евро.

Действительно, муниципалитет Кальяри издал ряд постановлений (обязательство иметь при себе бутылку воды для владельцев собак, запрет бросать окурки на землю, запрет на курение на пляжах), которые за годы своего существования наложили ряд штрафов, которые можно пересчитать по пальцам одной руки. Но этот приговор имеет свою собственную «политическую» ценность: муниципальное постановление, которое активно оспаривается оппозицией, остается в силе в Административном суде и остается действительным и эффективным.

Один из аргументов Фиаба, представленный в суде адвокатами Анжелой Франка Фену и Ренато Лаем, не был признан убедительным: в Кальяри не хватает стоек, таков был тезис, поэтому запрет на цепочки представлял собой преимущество для «активных пользователей» дороги, т. е. автомобилистам, в ущерб «слабым», велосипедистам.

Для ТДО «не существует непосредственной и прямой корреляции между количеством пригодных к использованию стоек и предполагаемой нелегитимностью оспариваемого нормативного положения , которое основано на необходимости обеспечить упорядоченное расположение дорог и тротуаров в целях обеспечения сосуществования гражданских и гражданских лиц». безопасность". Кроме того, уже запрещено, например, привязывать велосипеды к перилам памятников, поэтому "нормативное положение соответствует установленной национальным законодательством системе движения транспортных средств и их упорядоченного расположения на дорогах".

Энрико Фресу

© Riproduzione riservata