Преемственность, сардинская модель, представленная в Брюсселе. ЕС: «Готов к сотрудничеству»

Транспортная комиссия ЕС открывает диалог по сардинской модели воздушной территориальной непрерывности. Основными направлениями станут: прямая помощь компаниям для снижения аэропортовых сборов (начиная с 25 миллионов, выделенных в рамках «Связи с бюджетом», с одобренной вчера поправкой), экспериментирование с прямой помощью пассажирам (со снижением стоимости билетов). ) и более гибкое и открытое управление обязательствами по предоставлению государственных услуг. Мало того: на маршруте Кальяри-Брюссель также существовала гипотеза (на самом деле нечто большее) о создании воздушного флота, зарегистрированного Quattro Mori. Короче говоря, сардинская компания.

Встреча сегодня днем в Брюсселе между президентом региона Кристианом Солинасом, советником по транспорту Антонио Моро и комиссаром ЕС по транспорту Анной Валеан завершилась рукопожатием и до скорой встречи для дальнейших дискуссий : на повестке дня было управление Воздушно-территориальная непрерывность будущего и возможные стратегии улучшения обслуживания для сардинцев и за ее пределами.

То, что после последних тендеров, подвергавшихся жестким европейским ограничениям, что-то не сработало, это факт. Моро и Солинас доказали это цифрами: с 1 марта по 30 августа на непрерывных маршрутах (из Кальяри, Ольбии и Альгеро в Рим и Милан) пришлось запустить 1026 дополнительных рейсов по сравнению с запланированными, что оказалось недостаточно. И в любом случае есть те, кто остался на местах.

Регион представил свое досье, и комиссар начал диалог о реорганизации системы на основе предложений Сардинии. С учетом корсиканской модели, которая считается эффективной и удовлетворяющей тех, кто живет на французском острове.

Только там все вертится вокруг покрытия соединений, гарантированных региональной компанией Air Corse: это подчеркнул Солинас, который согласился с Валеаном в этом вопросе. Не слишком завуалированный посыл: в регионе есть план по созданию общесардинской компании, а ЕС не сказал нет.

Технические специалисты из Брюсселя и региона, открывшие каналы диалога, теперь будут работать над всеми вопросами.